[实用新型]一种减震消扭的新型悬架总成结构

权利要求书

1.一种减震消扭的新型悬架总成结构，包括减振器总成(1)，其特征在于：所述减振器总成(1)外表面一侧焊接有固定块(2)，所述固定块(2)一端安装有悬架弹簧(3)，所述减振器总成(1)一端安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)一端连接有安装盘(5)，所述安装盘(5)一端安装有密封盖板(6)，所述固定块(2)底端一侧焊接有固定卡块(7)，所述固定块(2)顶端一侧开设有固定槽(8)，所述固定块(2)顶端一侧靠近固定槽(8)处安装有限位框(9)，所述限位框(9)顶端中部安装有限位螺杆(10)，所述限位螺杆(10)一端安装有限位板(11)，所述限位板(11)底端粘接有橡胶护垫(12)，所述限位框(9)内壁两侧均开设有限位卡槽(13)；

所述安装盘(5)顶端边部等距安装有定位块(14)，所述安装盘(5)顶端靠近定位块(14)处等距开设有定位槽(15)，所述安装盘(5)顶端靠近定位槽(15)处等距开设有固定孔(17)，所述密封盖板(6)底端边部等距安装有L型定位卡块(16)，所述密封盖板(6)顶端等距安装有锁紧螺母(18)。

2.根据权利要求1所述的一种减震消扭的新型悬架总成结构，其特征在于：所述固定槽(8)的内径等于悬架弹簧(3)的直径，所述悬架弹簧(3)一端位于固定槽(8)内部。

3.根据权利要求1所述的一种减震消扭的新型悬架总成结构，其特征在于：所述限位板(11)两端中部均焊接有限位卡块，且限位卡块位于限位卡槽(13)内部。

4.根据权利要求1所述的一种减震消扭的新型悬架总成结构，其特征在于：所述定位槽(15)内壁一端底部开设有定位卡槽，所述L型定位卡块(16)一端位于定位卡槽内部。

5.根据权利要求1所述的一种减震消扭的新型悬架总成结构，其特征在于：所述定位块(14)的数量总共为四个，所述定位槽(15)的数量总共为三个。

6.根据权利要求1所述的一种减震消扭的新型悬架总成结构，其特征在于：所述密封盖板(6)顶端边部等距开设有通孔，且通孔内部安装有锁紧螺母(18)，所述固定孔(17)的内径等于通孔的内径，所述安装盘(5)和密封盖板(6)之间通过锁紧螺母(18)连接。