[实用新型]一种分隔货箱的快递车有效
| 申请号: | 201922454419.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211468653U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 汪震;周勇;田兴强;张伟华;王玉玺;张雪;王鹏;聂宇洲;王梅;梁枭;罗美英;程立;陈皎婵;李学兵;张超 | 申请(专利权)人: | 贵州交通职业技术学院 |
| 主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04;B62D33/04 |
| 代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 张祥军 |
| 地址: | 550000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分隔 货箱 快递 | ||
本实用新型公开了一种分隔货箱的快递车,属于物流配送设备技术领域,包括车架和车厢体,所述车厢体固定安装在车架上,所述车厢体内设有分体式的内箱体,所述内箱体为一侧开口的柜式结构,内箱体可滑动地安装在车厢体内,内箱体通过纵横交错的隔板分隔成若干隔间。本实用新型通过将快递车车厢分割成多个部分,并进行分隔,每个部分作为独立的柜体,在快递包裹装车时,可以对包裹进行初步分类放置到各隔间中,在快递包裹派送时,可直接查看隔间联系收件人,免去了翻找的过程,使得快递派送更加高效、有序,给收件人带来更好的体验。
技术领域
本实用新型属于物流配送设备技术领域,涉及一种快递车,具体是涉及一种分隔货箱的快递车。
背景技术
随着网购的兴起和发展,物流、快递业迅速崛起,各种商品以快递的方式被传递到消费者手中,每天发出的快递不计其数。为方便消费者轻松、快捷地拿到商品,快递公司通过人工送货的方式,将包裹逐一递送到消费者指定的地址。
现有的快递车,多为带货箱的电动三轮车,车厢上还印刷了各自快递的名称,快递车在分拣中心将包裹装车,然后到达指定的区域逐一递送。现有的快递车货箱均为整体的箱体结构,包裹在车厢中杂乱堆放,快递员逐一电话通知后等待收货人到指定地点取货。存在的问题是,包裹在车厢内杂乱堆放,快递较多的时候,翻找快递存在困难,将降低快递员递送快递的效率。
为此,申请号为CN201720054776.0的中国实用新型专利公开了一种电动快递车,包括车头、车身和蓄电池,车身上滑动安装有车厢,车厢顶部上方设有太阳能电池板,太阳能电池板通过光伏控制器连接蓄电池,车身下方设有大件储物仓;车厢内沿车头至车尾方向设有一隔板,车厢安装有透明门板,车厢内壁和隔板上设有位置相对应的横向凹槽、纵向凹槽和竖向凹槽,车厢内设有若干安装于横向凹槽、纵向凹槽和竖向凹槽内的储物支撑板。本实用新型将车厢内分成若干可拆分组合的储物空间,便于对快递进行分类摆放,并且摆放规整,充分利用车厢内空间,便于快递员条件货物,提高派送效率。这样的结构存在的问题是,一方面,包裹往往大小不等,隔间分割不够灵活;另一方面,车厢宽度较宽,横向深度得不到充分利用,降低了车厢的装货量。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种分隔货箱的快递车,从而达到包裹递送时摆放整齐,方便查找的效果,提高快递递送效率,降低快递员的劳动强度。
本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。
一种分隔货箱的快递车,包括车架和车厢体,所述车厢体固定安装在车架上,所述车厢体内设有分体式的内箱体,所述内箱体为一侧开口的柜式结构,内箱体可滑动地安装在车厢体内,内箱体通过纵横交错的隔板分隔成若干隔间。
进一步地,所述内箱体外底面设有导轨,所述导轨与内箱体底面固定连接;所述车厢体内底面设有固定板,所述固定板与车厢体内底面固定连接,所述固定板上设有滑槽,所述滑槽的位置与内箱体外底面的导轨对应;内箱体通过导轨与车厢体的滑槽连接,导轨可在滑槽中滑动,内箱体可从车厢体中拉出或推回。
进一步地,所述内箱体外侧面下端设有插销,所述插销与内箱体活动连接;所述固定板上设有插销孔,所述插销孔的位置与内箱体上的插销位置对应。
进一步地,所述内箱体外侧面还设有拉手。
进一步地,所述内箱体中还设有上横板、底板和活动隔板,所述上横板属于隔板的其中一部分,位于内箱体的下段,与内箱体固定连接,所述上横板和底板上分别对应设有若干活动隔板槽,所述活动隔板可滑动地安装在活动隔板槽中。
进一步地,所述内箱体的数量为三个,开口方向相同。
本实用新型的有益效果是:
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