[实用新型]一种应用于车身A柱贴膜的定位工装有效
申请号: | 201922454012.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211807843U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘柏山;吉雪红;成宇;何春艳;于云亚 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B29C63/02 | 分类号: | B29C63/02;B29L31/30 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;彭成 |
地址: | 430056 湖北省武汉市沌口武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 车身 柱贴膜 定位 工装 | ||
本实用新型公开一种应用于车身A柱贴膜的定位工装,包括连接管,所述连接管两端均设有膜定位板,所述膜定位板上设有用于定位膜的膜定位销;其中一个膜定位板的背面设有顶棚定位块,所述顶棚定位块上设有用于与顶棚型面定位的顶棚定位销;靠近另一个膜定位板处的连接管上设有车身下端定位块,所述车身下端定位块上设有用于与车身侧围上的孔定位的侧围定位销;所述膜定位板、顶棚定位块和车身下端定位块均是可拆卸地紧箍在连接管的外壁。本实用新型可以提高贴膜的合格率,有效保证贴膜的一致性,减少由于贴膜不合格导致返工带来的材料消耗和节拍损失。
技术领域
本实用新型属于汽车涂装生产线设备技术领域,具体涉及一种应用于车身A柱贴膜的定位工装。
背景技术
汽车在设计阶段,经常会采用贴膜的造型,以起到装饰作用以及扩大风窗的视觉效果,提高客户的感知质量,主要应用于车立柱、门框、门柱等区域。
目前在涂装生产过程中,多种车型贴膜均采用造型线定位的方法。对于在车身设计阶段未考虑到贴膜所需相应的造型线或定位孔的车身,可以采取的方案为:增加相应的造型线或定位孔,开发周期长,投入成本高。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种实现A柱膜在车身上的准确定位,保证人工操作一致性的应用于车身A柱贴膜的定位工装。
为达到上述目的,本实用新型设计的应用于车身A柱贴膜的定位工装,包括连接管,所述连接管两端均设有膜定位板,所述膜定位板上设有用于定位膜的膜定位销;其中一个膜定位板的背面设有顶棚定位块,所述顶棚定位块上设有用于与顶棚型面定位的顶棚定位销;靠近另一个膜定位板处的连接管上设有车身下端定位块,所述车身下端定位块上设有用于与车身侧围上的孔定位的侧围定位销;所述膜定位板、顶棚定位块和车身下端定位块均是可拆卸地紧箍在连接管的外壁。
优选的,所述连接管两端均设有连接固定板,所述连接固定板可拆卸地紧箍在连接管的外壁,每个所述连接固定板上各设一个所述膜定位板。
进一步优选的,所述膜定位板与所述连接固定板垂直。
进一步优选的,每个所述膜定位板均设有两个膜定位销。
更进一步优选的,四个膜定位销为长方体的四条平行的棱。
优选的,在所述车身下端定位块的长度方向的两端均设有一个所述侧围定位销。
进一步优选的,所述侧围定位销的朝向与所述膜定位销的朝向之间的夹角为钝角。
优选的,所述顶棚定位块上设有与顶棚表面适配的型面,所述型面的两侧均设有顶棚定位销。
本实用新型的有益效果是:可以提高贴膜的合格率,有效保证贴膜的一致性,减少由于贴膜不合格导致返工带来的材料消耗和节拍损失。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图
图2是本实用新型的主视示意图
图3是本实用新型的左视示意图
图中:连接管1、连接固定板2、膜定位板3、膜定位销4、顶棚定位块5、顶棚定位销6、车身下端定位块7、侧围定位销8、型面9。
具体实施方式
下面通过图1~图3以及列举本发明的一些可选实施例的方式,对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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