[实用新型]防护盖以及汽车

说明书

本实用新型公开了一种防护盖以及汽车。防护盖包括第一连接部、第二连接部和防护部，防护盖具有第一表面、以及与第一表面相背的第二表面，第一连接部在从第二表面到第一表面的方向上与第二连接部错开，且超出第二连接部，防护部连接于第一连接部和第二连接部之间。本申请通过设置防护盖，将防护盖安装于车身和动力电池的插接端之间，在汽车行驶在不平整的路面时，防护盖的防护部会先于动力电池与路面凸起物发生碰撞，并将路面凸起物挤开，避免路面凸起物与动力电池再次发生碰撞，并且，在雨天、积水多路段、坑洼处，防护盖能够避免泥沙、脏水等对插接端处的高低压线束产生冲击，进而对高低压线束进行有效保护。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及防护盖以及汽车。

背景技术

现有的电动汽车的动力电池多数都是安装在车身下地板的底部，当汽车行驶在不平整的路面时，可能会导致动力电池被路面凸起物碰撞或刮伤，由于动力电池的插接端大多是朝前设置，且完全裸露在外面的，这样插接端的高低压线束接插头特别容易受到碰撞和挤压，进而可能会造成高低压线束的短路起火。

实用新型内容

本实用新型提供一种防护盖以及汽车，旨在设计一种能够保护动力电池的插接端的防护结构。

第一方面，本实用新型提供了一种防护盖，包括第一连接部、第二连接部和防护部，所述第一连接部用于连接于所述汽车的车身底部，所述第二连接部用于连接于所述汽车的动力电池的插接端底部，所述防护盖具有用于靠近所述车身的第一表面、以及与所述第一表面相背的第二表面，所述第一连接部在从所述第二表面到所述第一表面的方向上与所述第二连接部错开，且超出所述第二连接部，所述防护部连接于所述第一连接部和所述第二连接部之间，用于在从所述第一连接部到所述第二连接部的方向上遮盖所述插接端。

本申请通过设置防护盖，将防护盖安装于车身和动力电池的插接端之间，在汽车行驶在不平整的路面时，防护盖的防护部会先于动力电池与路面凸起物发生碰撞，并将路面凸起物挤开，避免路面凸起物与动力电池再次发生碰撞，并且，在雨天、积水多路段、坑洼处，防护盖能够避免泥沙、脏水等对插接端处的高低压线束产生冲击，进而对高低压线束进行有效保护。

在一个实施例中，所述防护部靠近所述第二连接部的区域相对于所述防护部的其他区域呈凹陷设置，以在所述第一表面形成凹槽，所述凹槽用于增加所述防护部与所述插接端之间的空间。

本申请通过在防护部设置凹槽，为防护部预留下了形变缓冲空间，在插接端与防护部之间留有足够的保护空间，可避免整车发生正碰时，机舱中动总等零部件对插接端处的高低压线束接插头的碰撞和挤压，进而避免高低压线束的短路起火，提高电池安全系数。

在一个实施例中，所述凹槽包括与所述第一连接部连接的第一侧壁，所述第一侧壁在远离所述凹槽的底壁的方向上呈朝向所述第一连接部倾斜设置。

本申请通过倾斜设置第一侧壁，这样第一侧壁在与路面凸起物接触时，第一侧壁对路面凸起物有一个向下的分力，可避免路面凸起物出现迸溅的情况，有利于挤开路面凸起物。

在一个实施例中，所述凹槽包括第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，所述第一侧壁连接于所述第二侧壁和第三侧壁之间，所述防护盖还包括位于所述防护部外围的第三连接部和第四连接部，所述第三连接部连接于所述第二侧壁，且用于连接于所述车身底部，所述第四连接部连接于所述第三侧壁，且用于连接于所述车身底部。

本申请通过设置第三连接部和第四连接部，这样可以将防护盖牢固地安装于车身底部。

在一个实施例中，所述第一连接部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置，以在所述第一表面形成第一凸台，所述第一凸台开设有第一通孔，用于通过穿过所述第一通孔的螺接件连接所述第一连接部与所述车身，所述第二连接部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置，以在所述第一表面形成第二凸台，所述第二凸台开设有第二通孔，用于通过穿过所述第二通孔的螺接件连接所述第二连接部与所述动力电池。