[实用新型]一种道路货物运输用物料储存设备

说明书

本实用新型涉及一种道路货物运输用物料储存设备，包括有万向滚轮、底座板、支撑板、储存箱体和减震组件，所述储存箱体底端焊接固定有所述支撑板，所述支撑板底端设置有所述减震组件，所述减震组件包括有连接柱、紧锁螺母、第一减震弹簧、第二减震弹簧和减震底座，所述减震底座内焊接固定有若干个所述第一减震弹簧，所述第一减震弹簧顶端焊接固定有减震柱，所述底座板中心处焊接固定有所述第二减震弹簧。有益效果：第一减震弹簧和第二减震弹簧对支撑板进行支撑固定，在运输中减少震动，使得在运输中震动不足以对物料进行损害，缓冲组件和万向滚轮便于安全和移动，而储存箱体结构简单，且储存功能多样化，整个储存设备使用简单，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及物料储存相关技术领域，具体来说，涉及一种道路货物运输用物料储存设备。

背景技术

道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动；货运汽车种类繁多，各自具有不同的性能和适用范围，不仅能够很好地承担其他各种运输方式所不能承担或不能很好承担的一些货运任务，可实现门到门的运输。

在对物料进行运输中，需要对内部运输的材料进行保护，在现有的物料储存设备中缺乏减震保护，在运输中会对内部的材料造成很大的损失，此外在运输中，设备功能单一只能运输固定的材料，造成了设备的局限，对此我们提出一种道路货物运输用物料储存设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路货物运输用物料储存设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路货物运输用物料储存设备，包括有万向滚轮、底座板、支撑板、储存箱体和减震组件，所述储存箱体底端焊接固定有所述支撑板，所述支撑板底端设置有所述减震组件，所述减震组件包括有连接柱、紧锁螺母、第一减震弹簧、第二减震弹簧和减震底座，所述底座板上表面四周焊接固定有所述连接柱，所述连接柱顶端通过所述紧锁螺母螺纹固定有所述支撑板，所述支撑板底端上位于所述连接柱上套接固定安装有橡胶材质的减震圈垫，所述底座板上位于所述连接柱一侧焊接固定有所述减震底座，所述减震底座内焊接固定有若干个所述第一减震弹簧，所述第一减震弹簧顶端焊接固定有减震柱，所述减震柱顶端焊接固定在所述支撑板底端上，所述底座板中心处焊接固定有所述第二减震弹簧，所述第二减震弹簧顶端焊接固定在所述支撑板底端上。

进一步的，所述储存箱体通过隔板分为密封液体箱和开放式储存箱，所述密封液体箱顶端焊接固定有螺纹开口。

进一步的，所述储存箱体一侧焊接固定有固定板，所述固定板上螺纹贯穿连接有L型的螺纹固定杆。

进一步的，所述连接柱上位于所述减震圈垫底端一侧螺纹固定安装有所述紧锁螺母。

进一步的，所述底座板底端四周设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括有第一支杆、第二支杆和缓冲弹簧，所述第一支杆焊接固定在所述底座板底端四周上，所述第二支杆顶端设置有缓冲腔，所述缓冲腔内焊接固定有所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶端通过缓冲板焊接固定有所述第一支杆。

进一步的，所述第二支杆底端通过连接板活动卡接固定有所述万向滚轮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：安装的减震组件中的第一减震弹簧能够对支撑板进行支撑固定，使得在运输中减少震动，中端安装的第二减震弹簧能够使得对支撑板进一步的减震，使得在运输中震动不足以对物料进行损害，而底端安装的缓冲组件和万向滚轮便于安全和移动，而储存箱体结构简单，便于储存，且储存功能多样化，整个储存设备使用简单，值得推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。