[实用新型]一种回转驱动减速机

说明书

本实用新型公开了一种回转驱动减速机，包括：电机、第一壳体、第二壳体、一对结构相同的第一齿轮、第二齿轮、输出盘、输出轴、第一轴承以及第二轴承，所述第一壳体套装于电机驱动端上，所述第一壳体外壁面与电机固定连接，所述第一轴承套装于电机驱动端上，且嵌装于第一壳体上，所述第二轴承固定安装于第一壳体内部，一对所述第一齿轮套装于电机驱动端上，所述第二齿轮位于第一壳体内部，本实用新型涉及减速机技术领域，该装置设计合理，结构简单，使用方法简单便于操作，通过第一齿轮以及第二齿轮的配合实现该装置的减速效果，通过限位柱对第一齿轮进行支撑，降低第一齿轮对电机驱动端产生的压力，从而延长电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种回转驱动减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，但是现有的驱动减速机中，大多在使用过程中容易损坏，达不到预期的寿命时间，结构复杂，体型较大，并且现有的减速机将内部所有的重量均施压在驱动机驱动端上，使驱动机产生超负荷运转，降低驱动机的使用寿命，增加经济成本，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种回转驱动减速机，解决了现有的驱动减速机中，大多在使用过程中容易损坏，达不到预期的寿命时间，结构复杂，体型较大，并且现有的减速机将内部所有的重量均施压在驱动机驱动端上，使驱动机产生超负荷运转，降低驱动机的使用寿命，增加经济成本的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种回转驱动减速机，主要包括：电机、第一壳体、第二壳体、一对结构相同的第一齿轮、第二齿轮、输出盘、输出轴、第一轴承以及第二轴承，所述第一壳体套装于电机驱动端上，所述第一壳体外壁面与电机固定连接，所述第一轴承套装于电机驱动端上，且嵌装于第一壳体上，所述第二轴承固定安装于第一壳体内部，一对所述第一齿轮套装于电机驱动端上，所述第二齿轮位于第一壳体内部，且嵌装于第二轴承内部，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述第二壳体一侧与第一壳体另一侧固定连接，所述输出盘一侧与第二齿轮固定连接，所述输出轴嵌装于第二壳体上，所述输出轴一端与输出盘固定连接，所述输出轴另一端延伸至第二壳体外侧。

优选的，所述第一壳体以及第二壳体内部设有支撑部，所述支撑部包括：第一滑轨、第二滑轨以及支撑柱；

所述第一滑轨嵌装于第一壳体内部，所述第二滑轨嵌装于第二壳体内部，所述支撑柱插装于输出盘以及第二齿轮上，所述支撑柱两端与第一滑轨以及第二滑轨相贴合。

优选的，所述输出盘呈圆形板状结构，所述输出盘上开设有一对结构相同的圆形通孔，所述圆形通孔与支撑柱相互匹配。

优选的，所述第二轴承内部设有一对结构相同的卡接条，所述卡接条内壁面与第二齿轮固定连接。

优选的，一对所述第一齿轮呈偏心齿轮，一对所述第一齿轮一端与第二齿轮内齿相啮合。

有益效果

本实用新型提供了一种回转驱动减速机，具备以下有益效果：该回转驱动减速机设计合理，结构简单，使用方法简单便于操作，通过第一齿轮以及第二齿轮的配合实现该装置的减速效果，通过限位柱对第一齿轮进行支撑，降低第一齿轮对电机驱动端产生的压力，从而延长电机的使用寿命，解决了现有的驱动减速机中，大多在使用过程中容易损坏，达不到预期的寿命时间，结构复杂，体型较大，并且现有的减速机将内部所有的重量均施压在驱动机驱动端上，使驱动机产生超负荷运转，降低驱动机的使用寿命，增加经济成本的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种回转驱动减速机的侧视结构示意图。