[实用新型]一种桥壳总成大法兰抛丸防护工装

说明书

本实用新型公开了一种桥壳总成大法兰抛丸防护工装，包括橡胶垫，其特征在于：所述橡胶垫为圆环形，所述橡胶垫的上端固定安装有盖板，所述盖板为圆盘结构，所述盖板与橡胶垫为同心圆结构，所述盖板的内侧位于盖板的下端固定安装有压紧圆盘，所述橡胶垫的下方位于盖板的下端固定安装有压紧板簧，所述压紧板簧的上端固定安装有紧固螺母，所述紧固螺母的下端穿过盖板与压紧板簧并延伸至压紧板簧的下端。该桥壳总成大法兰抛丸防护工装，利用防护盖板对整桥进行抛丸的桥壳大法兰进行防护，防止抛丸过程中钢丸对大法兰平面及桥壳内腔的损伤，同时防止钢丸进入桥壳内腔无法清理，造成后续行车安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车桥加工技术领域，具体为一种桥壳总成大法兰抛丸防护工装。

背景技术

汽车车桥又称车轴，是通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

对桥壳整体进行抛丸的工艺流程为对桥壳已加工平面进行防护，对后续加工面及桥壳内腔不防护（桥壳大法兰平面为抛丸后续进行加工），个别防护桥壳大法兰面也是针对同一类型桥壳进行防护且防护工装繁琐，需频繁的更换，工装采用钢材料，人工强度大，工装制作成本高，生产节拍慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥壳总成大法兰抛丸防护工装，以解决上述背景技术中提出个别防护桥壳大法兰面也是针对同一类型桥壳进行防护且防护工装繁琐，需频繁的更换，工装采用钢材料，人工强度大，工装制作成本高，生产节拍慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥壳总成大法兰抛丸防护工装，包括橡胶垫，所述橡胶垫为圆环形，所述橡胶垫的上端固定安装有盖板，所述盖板为圆盘结构，所述盖板与橡胶垫为同心圆结构，所述盖板的内侧位于盖板的下端固定安装有压紧圆盘，所述橡胶垫的下方位于盖板的下端固定安装有压紧板簧，所述压紧板簧的上端固定安装有紧固螺母，所述紧固螺母的下端穿过盖板与压紧板簧并延伸至压紧板簧的下端。

优选的，所述盖板上端的左右两侧固定安装有垫圈，所述垫圈的内侧位于盖板的上端固定安装有导向螺栓，所述垫圈与导向螺栓相适配，所述导向螺栓的下端延伸至压紧板簧的下端。

优选的，所述盖板上方的左右两侧位于导向螺栓的外侧固定安装有把手，所述把手的下端固定安装有手柄，所述把手通过手柄与盖板的上端固定连接。

优选的，所述压紧板簧下端的中心固定安装有第一六角头螺栓，所述第一六角头螺栓的上端穿过压紧板簧与盖板并延伸至盖板的上方。

优选的，所述手柄的下端位于盖板的内部固定连接有第二六角头螺栓，所述第二六角头螺栓的下端穿过橡胶垫并延伸至橡胶垫的下端，所述第二六角头螺栓的下端螺纹连接有六角螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该桥壳总成大法兰抛丸防护工装，利用防护盖板对整桥进行抛丸的桥壳大法兰进行防护，防止抛丸过程中钢丸对大法兰平面及桥壳内腔的损伤，同时防止钢丸进入桥壳内腔无法清理，造成后续行车安全隐患；

2、该桥壳总成大法兰抛丸防护工装，减少新产品试制工装数量，降低新产品开发成本；

3、该桥壳总成大法兰抛丸防护工装，可适用于多种类型产品抛丸防护，减少更换工装次数和时间，同时采用抗磨且重量较轻的材料，降低工人劳动强度，本实用新型对广大车桥生产企业具有广泛的适用性和推广性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。