[实用新型]一种高严密性的烧结点火风箱

说明书

本实用新型适用于烧结设备技术领域，提供了一种高严密性的烧结点火风箱，包括旁路组件和卸料组件，所述旁路组件包括风箱隔板；通过在风箱支管的上部设置旁路风管，可以阻止大量的粉尘进入，进而再由旁路风管回落至风箱支管的内腔同时安装电动蝶阀，其电动蝶阀呈关闭状态，从而保证保证风箱严密性，通过在风箱支管的下方设置电动蝶阀，使得电动双层卸灰阀打开时，可以对风箱支管内腔的风尘排出，在具体的排料过程中电动双层卸灰阀交叉启闭，进而保证密闭性，使点火风箱内的风量和排料分流，风量走旁路，排料过程中完全能够保证风量密封而不影响风箱负压波动，既达到积料顺畅排放，又有效提高点火风箱严密性，实现低负压点火。

技术领域

本实用新型属于烧结设备技术领域，尤其涉及一种高严密性的烧结点火风箱。

背景技术

烧结是将铁矿粉、熔剂、固体燃料等物料按一定比例配料，经过加水润湿和混匀制粒形成烧结料后布于烧结机上，通过点火和强制抽风，烧结料层内固体碳自上而下燃烧放热，烧结料在高温作用下进行一系列物理化学变化，生成部分低熔点物质，并软化熔融产生一定数量的液相，在不完全熔化的条件下粘结成块的过程，台车上排布炉条，炉条之间有10mm的缝隙，烧结机从机头往上翻时，没有卸干净的烧结矿从炉条缝隙中掉落到1#2#风箱(称点火风箱)内，既得把掉落到点火风箱内的烧结矿积料定期排放，又得保证点火风箱严密，其负压低于-7KPa。

实现低负压点火，目前采取点火风箱中安装翻板蝶阀的办法排放积料，存在的问题是翻板蝶阀不严密，开度最小只能关到10°，易被烧结矿卡阻而开启不灵活，而且在排料时点火风箱负压上升2KPa 以上，操作中每隔1小时需排料一次，这样就造成点火负压频繁波动，影响点火效果和烧结矿产质量。

实用新型内容

本实用新型提供一种高严密性的烧结点火风箱，旨在解决目前采取点火风箱中安装翻板蝶阀的办法排放积料，存在的问题是翻板蝶阀不严密，易被烧结矿卡阻而开启不灵活，而且在排料时点火风箱负压上升，造成点火负压频繁波动，影响点火效果和烧结矿产质量的问题。

本实用新型是这样实现的，一种高严密性的烧结点火风箱，包括旁路组件和卸料组件；

所述旁路组件包括风箱隔板，所述风箱隔板的两侧分别固定连接有对称设置的左风室和右风室，所述左风室和右风室的一端固定连接有风箱支管，所述风箱支管的外侧壁固定连接有旁路风管，所述旁路风管与所述风箱支管相连通，所述旁路风管远离所述风箱支管的一端固定连接有直角弯头，所述直角弯头远离所述旁路风管的一侧固定连接有连接管，所述连接管远离所述直角弯头的一端固定连接有电动蝶阀；

所述卸料组件包括电动双层卸灰阀，所述电动双层卸灰阀固定连接于所述风箱支管远离所述风箱隔板的一端，所述电动双层卸灰阀远离所述风箱支管的一端固定连接有排料斗，所述左风室远离所述风箱支管的两侧均固定连接有台车滑轨，所述台车滑轨与所述风箱隔板和所述右风室均固定连接，所述台车滑轨远离所述风箱隔板的一侧滑动连接有滑块，所述滑块远离所述台车滑轨的一侧固定连接有台车，所述台车的四角均转动连接有台车轮，两个所述台车滑轨的相向侧均设有台车轨道，所述台车轨道与所述风箱隔板固定连接，所述台车轮位于所述台车轨道远离所述风箱隔板的一侧。

优选的，所述直角弯头的外侧壁固定连接有钢板。

优选的，所述连接管和所述直角弯头之间固定连接有波纹补偿器。

优选的，所述风箱支管靠近所述直角弯头的一侧固定连接有清理管，所述清理管远离所述风箱支管的一端可拆卸连接有端盖。

优选的，所述排料斗的外侧壁固定连接有疏通管，所述疏通管远离所述排料斗的一端可拆卸连接有底盖。