[实用新型]一种工矿轨道牵引机车车门闭锁装置

说明书

本实用新型提供一种工矿轨道牵引机车车门闭锁装置，包括设置车窗的车门及车门周边的门框，以及红外控制装置，红外控制装置由红外线发射装置和红外线接收装置组成，红外线接收装置与机车控制电路连接，用于控制车辆，红外线发射装置和红外线接收装置同时设置在车窗周边的车门上或者同时设置在车门周边的门框上。相对于现有技术，本实用新型中把红外控制装置同时设置车门上或者同时设置在门框上，避免了车门与门框发生磨损和变形导致红外控制装置无法配合工作，进而出现异常停车，同时这些红外控制装置在检测到人或物伸出车窗以及人或物存在于车门附近的具有安全隐患的情况时，机车停止运行，防止事故的发生。

技术领域

本实用新型属于车门闭锁技术领域，具体涉及一种工矿轨道牵引机车车门闭锁装置。

背景技术

在进行地下工程施工的过程中，施工方不仅需要将施工过程中产生的渣土、废料等物料运输到地面进行处理，还需要把工程设备、人员运输到施工现场，目前很多施工方采用轨道牵引机车进行运输工作。由于地下工程的施工现场一般位于地底深处，运输通道的宽度比较有限，因此机车与周边设备之间的距离较近，如果在机车行进过程中有人员或者设备伸出车窗或者车门以及有异物落到车门车窗附近时，容易发生安全事故。

现有技术中在机车车门和车体上分别设置红外线发射装置与红外线接收装置，红外线接收装置与控制机车运行情况的控制电路相连，申请人在申请号为CN200420028843.4、发明名称为《机动车闭锁装置》的专利文献中公开的技术即属于此类技术。该技术为一种机动车闭锁装置，包括由车门传感器和行车闭锁执行机构组成起行车闭锁装置，车门传感器设置在车门处，车门传感器的电气接点串接在行车闭锁执行机构的电路中。所述的行车闭锁执行机构可以由衔铁、线圈、闭锁推杆和带有横推杆的刹车推杆组成，也可由电机、传动杆、刹车传动杆组成。还可包括由离心控制开关和车门闭锁执行机构组成的车门闭锁装置，和由衔铁、线圈、车门锁死压杆和车门锁死装置组成的车门闭锁执行机构。所述的车门传感器可以是设置在车门上的行程控制开关，也可是磁控制开关，还可以是红外线控制开关。但是当车门与门框在复杂工况下工作一定时间后，车门与门框出现磨损并发生一定的变形，车门与门框的位置发生偏移，两者之间的相对配合发生变化，此时分别设置在车门和车体上的红外线发射装置与红外线接收装置的无法配合工作，导致在正常情况下红外线发射装置发射的红外线无法到达红外线接收装置，进而导致异常停车，同时现有技术也很难检测到人或物从车窗中伸出来以及有人或物存在于机车车门附近的具有安全隐患的情况。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种工矿轨道牵引机车车门闭锁装置，把红外线发射装置和红外线接收装置同时设置在车窗周边的车门上或者同时设置在车门周边的门框上，在红外线发射装置和红外线接收装置之间的红外线被阻断的时候车辆停止运行，防止事故的发生。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种工矿轨道牵引机车车门闭锁装置，包括设置车窗的车门及车门周边的门框，以及红外控制装置，所述红外控制装置由红外线发射装置和红外线接收装置组成，红外线接收装置与机车控制电路连接，用于控制车辆，红外线发射装置和红外线接收装置同时设置在车窗周边的车门上或者同时设置在车门周边的门框上。

上述的一种工矿轨道牵引机车车门闭锁装置，至少一套红外线发射装置和红外线接收装置配合设置在车窗的与车窗最长边平行且经过车窗最宽处中心点的直线方向上。

上述的一种工矿轨道牵引机车车门闭锁装置，所述的红外控制装置是两套或者三套。

相对于现有技术，本实用新型中把红外线发射装置和红外线接收装置同时设置在车窗周边的车门上或者同时设置在车门周边的门框上，避免了由于车门与门框发生磨损和变形导致的车门与门框上的红外控制装置无法配合工作，进而出现异常停车，同时这些红外控制装置在检测到人或物伸出车窗以及人或物存在于车门附近的具有安全隐患的情况时，机车停止运行，防止事故的发生。

附图说明