[实用新型]一种轨道车气制动系统

权利要求书

1.一种轨道车气制动系统，包括控制四个轮制动的四个双向气压缸，每个双向气压缸分别有两个进出气口，四个双向气压缸的同一个方向的四个进出气口通过一组快放阀共同连接一个气路组成第一气路，四个双向气压缸的另一个方向的四个进出气口通过另一组快放阀连接另一个气路组成第二气路，这两个气路分别通过两位五通气控阀连接气罐，两位五通气控阀通过气罐连接主气管，两位五通气控阀由与制动气管连接的控制气路控制，其特征在于：所述的一种轨道车气制动系统中设置备用气路，使得两位五通气控阀出现问题时备用气路连通实现紧急制动。

2.如权利要求1所述的一种轨道车气制动系统，其特征在于：所述备用气路包括备用制动气路和备用控制气路，备用制动气路通过两位两通气控阀连接气罐与第一气路，另一个两位两通气控阀设置在第一气路上，第一气路和第二气路分别通过单向阀共同连接两个两位两通气控阀组成备用控制气路，两个两位两通气控阀被备用控制气路控制。

3.如权利要求2所述的一种轨道车气制动系统，其特征在于：所述两位五通气控阀出现问题时，第一气路以及第二气路与气罐的连接由于两位五通气控阀出现问题无法连通，备用控制气路不再继续通入压缩空气，两个两位两通气控阀复位，第一气路气路与两位五通气控阀的连接气路被一个两位两通气控阀断开，同时气罐与第一气路通过另一个两位两通气控阀连通，使得气罐与四个双向气压缸的同一个方向的四个进出气口连通，使得四个双向气压缸提供制动所需动力。

4.如权利要求2所述的一种轨道车气制动系统，其特征在于：所述两位五通气控阀正常时，第一气路以及第二气路中总有一路通过两位五通气控阀与气罐连通，备用控制气路与第一气路以及第二气路连通，气罐中的压缩气体通过备用控制气路作用于两个两位两通气控阀，第一气路通过两位五通气控阀以及一个两位两通气控阀连通气罐，同时备用制动气路被另一个两位两通气控阀断开。