[实用新型]一种轻量化汽车大灯装调辅具

说明书

本实用新型属于汽车辅具技术领域，具体涉及一种轻量化汽车大灯装调辅具；其中右四连杆机构和左四连杆机构分别通过铝块一和铝块二固定在圆管梁上，左仿形调整块和右仿形调整块分别固定连接在圆管梁两端下方，左仿形调整块的外侧面和前端面上分别固定连接有左前机舱盖仿形块和左前保险杠仿形块，右仿形调整块的外侧面和前端面上分别固定连接有右前机舱盖仿形块和右前保险杠仿形块；在前保险杠面罩尚未装配、避免前机舱盖反复落装的前提下，以汽车前端框架作为定位基准，通过外观件的仿形处理，实现以辅具形式完成前大灯的装调方案，这是一种左右两侧同时对中的整体式装调方案，有效解决对中定位问题，有效提高工作效率和整车装配质量。

技术领域

本实用新型属于汽车辅具技术领域，具体涉及一种轻量化汽车大灯装调辅具。

背景技术

汽车前大灯需与翼子板、前机舱盖、前保险杠有匹配关系，且对应车型中，前端几个总成间均为对接关系，间隙断差对目视效果影响较大。对应车型中，前大灯有六个固定点，为满足调整，固定孔均为过孔，确保X/Y/Z三个方向均可调。前大灯装配时，前保险杠尚未上线，无法对应对接面的装配调整；且为对应与前机舱盖的匹配关系，操作者在装配大灯过程中需要反复开关前机舱盖，以确保大灯调整到位，整体安装效率低、浪费工时。前大灯在装配的同时还要考虑间隙、断差的调整问题，调整不到位，对后续装配会产生连锁的负面影响，造成前端外观不佳，影响整车装配质量。为解决这一问题，前大灯装配使用辅具，使装配与调整同时进行，保证后续的装配工作，又节约了调整工时。

在现有实用新型专利《CN208963210U大灯安装辅具》所述辅具中，也考虑了整体式辅具方案，实现了左右两侧同时调整大灯的便利性；按设计的理论方案，采取了定位块及定位边的直接贴靠，确保前大灯与其他零件的间隙处在设计范围内；且设计保证了大灯安装点与辅具的对应，无需反复确认，降低了劳动强度，提升了装配效率。但同时，该方案因贴靠的弊端，大灯只能在小范围内做调整，故要求大灯在装配过程中需有定位点至少锁定一个方向；但对应车型中，X/Y/Z三个方向均可调整，贴靠方案不可完全适用。且由于上述专利中，安装点位置为平面内可调(非空间内可调)，方可在调整后由辅具安装孔较好对应；但对应车型中，空间对应关系差，装配同时需调整几个紧固点的位置关系，对应安装孔的方案，可参考性差。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种轻量化汽车大灯装调辅具，在前保险杠面罩尚未装配、避免前机舱盖反复落装的前提下，以汽车前端框架作为定位基准，通过外观件的仿形处理，实现以辅具形式完成前大灯的装调方案，这是一种左右两侧同时对中的整体式装调方案，有效解决对中定位问题，有效提高工作效率和整车装配质量。

一种轻量化汽车大灯装调辅具，包括：圆管梁1、定位机构、仿形调整块、左前机舱盖仿形块4、右前机舱盖仿形块7、左前保险杠仿形块5和右前保险杠仿形块8，其中定位机构包括右四连杆机构2和左四连杆机构3，右四连杆机构2和左四连杆机构3分别通过铝块一10和铝块二11固定连接在圆管梁1上，仿形调整块包括左仿形调整块6和右仿形调整块9，左仿形调整块6和右仿形调整块9分别固定连接在圆管梁1两端端部的下方，左仿形调整块6的外侧面和前端面上分别固定连接有左前机舱盖仿形块4和左前保险杠仿形块5，右仿形调整块9的外侧面和前端面上分别固定连接有右前机舱盖仿形块7和右前保险杠仿形块8，右四连杆机构2和左四连杆机构3底端均设有定位销。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，对与前大灯对接的零件采用仿形块的形式进行装调，避免了直接贴靠装配造成的辅具拆装不便问题；且对于定位点过多、贴靠不适用的情况，提供了灵活有效的解决办法。

本实用新型中，仿形调整块的应用，针对车身实物与理论值不一致的情况，使有效仿形成为可能，为后续操作和调整提供了可参考的理论依据。

本实用新型中，为方便前大灯定位准确，采用与前大灯紧固的主体零件作为辅具的支撑和定位，使二者具有较好的装调一致性，最终达到外观上的目视化较好状态。