[实用新型]一种新型油泥防搭桥料仓

说明书

本实用新型涉及化工机械领域，特别涉及油泥的裂解装置，具体提供了一种新型油泥防搭桥料仓。包括料仓仓体，在仓体底部中心设置有出料口，其特征在于，仓体两个倾斜侧边内侧底部设置有水平方向的推拉框架，推拉框架一端连接料仓仓体外的液压缸；推拉框架两侧设置有限位槽，推拉框架与限位槽滑动连接。本实用新型通过设置水平方向上运动作用于油泥的机构，从而适应油泥搭桥特点，连续或非连续工作均可，受力更加均匀，防搭桥效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及化工机械领域，特别涉及油泥的裂解装置，具体提供了一种新型油泥防搭桥料仓。

背景技术

油泥是含油污泥的简称，是在石油开采、运输、炼制及含油污水处理过程中产生的含油固体废物，油泥中一般含油率在10-50％甚至更高，而含水率在30％以上，我国石油化学行业中，平均每年产生80万吨以上的含油污泥，这部分污泥的处理是我国石化领域长期的难题。目前国内外污油泥的处理技术包括填埋、调剖注入地层、固化处理、热脱附、溶剂萃取、焚烧焦化热解、生物处理、综合利用等十余种。但以上众多方法在实际大规模工业应用中存在处理过程成本高，工艺设备复杂，效率低，二次污染等问题，限制其进一步使用。

将油泥通过高温裂解的方式进行处理是一个很好的选择，但是由于油泥具有含油量高、粘度大、颗粒细、脱水难等特点，现有技术中缺乏相应的有效的油泥裂解设备，特别是油泥的上述特性导致其在料仓中极易搭桥车结块，容易将整个料仓堵塞，且难以清理，常规的防搭桥结构难以适合油泥的上述特性，因此如何克服上述油泥带来的料仓堵塞等问题，成为现在技术中亟待解决的问题之一。现有技术有些通过电机带动导向板在一定的垂直方向运动，从而解决该问题，一般其技术方案在电机连续工作时效果较好，但也存在一些缺陷，一是自上而下运动作用力不同，需要连续不同的动力，这样对电机的负担较大；另外，若是非连续性工作时，尤其油泥搭桥严重时，电机启动比较困难，容易瞬间电流过大损坏电机，偶尔也会出现由于导向板运动角度有限，导致工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型油泥防搭桥料仓，在现有技术的基础上进行了改进，设置水平方向上运动作用于油泥的机构，从而适应油泥搭桥特点，连续或非连续工作均可，受力更加均匀，防搭桥效果更佳。

本实用新型所提供的结构可以与现有的各种料仓适配，从而使其可以适应油泥的特性，既可以单独加工料仓，也可以在现有料仓的基础上直接进行改进，发明人在此不做过多的说明，任何以本实用新型的构思为出发的改进都收到本申请技术方案的限定。

本实用新型的技术方案为：

一种新型油泥防搭桥料仓，包括料仓仓体，在仓体底部中心设置有出料口，仓体两个倾斜侧边内侧底部设置有水平方向的推拉框架，推拉框架一端连接料仓仓体外的液压缸；推拉框架两侧设置有限位槽，推拉框架与限位槽滑动连接；两个推拉框架连接的液压缸可设置在同侧或异侧，运动节奏可一致也可不一致，通过液压缸的来回运动，带动推拉框架往复运动，从而破坏搭桥的油泥间的相互作用，使油泥落入出料螺旋。

所述仓体底部设置有出料螺旋；所述出料口上设置有U型挡板，出料螺旋从U型挡板中穿过，且位于出料口上方的出料螺旋不设置螺旋片，出料口两侧的螺旋片旋转方向相反；U型挡板外侧设置有两片加强板；加强板两侧的倾斜侧边上各设置一块中间防护板，加强板侧边可以固定在该中间防护板上，与推拉框架隔离，这样一方面能够使加强板起到更大的作用，另一方面也能够使油泥在推拉框架的运动下分向U型挡板两侧，进而落入出料螺旋中。

出料口两侧的螺旋片旋转方向相反，可保证物料从出料口两侧向出料口方向运动。这样在运行过程中通过出料螺旋和推拉框架的共同作用，更好的破坏油泥搭桥的条件，避免油泥搭桥。

优选的，推拉框架可以是实心结构板，也可以是空心的框架结构，其对应仓内的一侧上设置有多个耙手，该耙手形状不限，可以是凸出的尖齿、块状、柱状等均可以更好的实现对搭桥结块油泥的破坏，提高效率。