[实用新型]一种新能源汽车TBOX有效
申请号: | 201922447899.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211240439U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 马丽斌 | 申请(专利权)人: | 迈迩斯新能源科技(上海)有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;F16F15/067 |
代理公司: | 上海海贝律师事务所 31301 | 代理人: | 范海燕 |
地址: | 200135 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 tbox | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车TBOX,包括TBOX本体,所述TBOX本体一侧安装有显示屏、操控按钮和总开关,所述TBOX本体两侧安装有减震防护罩,所述减震防护罩内部与TBOX本体两端之间分别安装有上减震弹簧和下减震弹簧,所述减震防护罩下侧安装有下固定支脚,所述减震防护罩内部安装有散热扇,且散热扇外侧的减震防护罩上开设有散热孔,本实用新型新能源汽车TBOX,通过TBOX本体两侧安装有的减震防护罩,能够对TBOX本体安装在新能源汽车内部进行减震防护,防护性较好,提高了TBOX本体使用的安全性,而且通过减震防护罩内部安装有的散热扇,能够对TBOX本体两侧进行吹风散热处理,便于对TBOX本体外侧进行快速风冷散热处理,有利于提高TBOX本体的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体是一种新能源汽车TBOX。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要,减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。汽车的智能化程度越来越高,越来越多的车辆开始安装TBOX,以方便信息交互,缓解汽车中控系统处理大量数据的压力。TBOX的全称为Telematics BOX,意为车载网联终端,简单点讲就相当于汽车上的主机控制系统,可以通过网络及各种终端联网连接,以控制汽车内部的电子设备。
现有的新能源汽车TBOX在安装在车内时,由于没有良好的减震措施,使得TBOX本体受到强烈震动时,容易损坏,从而影响其使用的寿命,而且散热性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车TBOX,以解决现有的新能源汽车TBOX在安装在车内时,由于没有良好的减震措施,使得TBOX本体受到强烈震动时,容易损坏,从而影响其使用的寿命,而且散热性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车TBOX,包括TBOX本体,所述TBOX本体一侧安装有显示屏、操控按钮和总开关,所述TBOX本体两侧安装有减震防护罩,所述减震防护罩内部与TBOX本体两端之间分别安装有上减震弹簧和下减震弹簧,所述减震防护罩下侧安装有下固定支脚,所述减震防护罩内部安装有散热扇,且散热扇外侧的减震防护罩上开设有散热孔。
优选的,所述下固定支脚设置成T型支脚,且T型支脚下部两侧开设有安装孔。
优选的,所述散热孔设置成矩形孔,且散热孔内部安装有滤尘网。
优选的,所述散热扇在减震防护罩内部安装有两组且关于减震防护罩中部对称设置。
优选的,所述TBOX本体的壳体上下两侧均安装有加强凸筋,且加强凸筋等间距安装有多个。
优选的,所述减震防护罩一侧开设有卡接口,且卡接口与TBOX本体两端的卡设处安装有防护垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过TBOX本体两侧安装有的减震防护罩,且减震防护罩内部与TBOX本体两端之间分别安装有上减震弹簧和下减震弹簧,能够对TBOX本体安装在新能源汽车内部进行减震防护,防护性较好,有利于提高TBOX本体使用的安全性。
2、本实用新型而且通过减震防护罩内部安装有的散热扇,能够对TBOX本体两侧进行吹风散热处理,便于对TBOX本体外侧进行快速风冷散热处理,有利于提高TBOX本体的使用寿命。
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