[实用新型]一种用于制造阻隔抑爆球的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于制造阻隔抑爆球的模具，该模具包括第一座板、第二座板、定模机构、动模机构顶出机构、冷却机构、填充机构、限位机构、复位机构、排气机构和固定机构；定模机构和动模机构设置在第一座板和第二座板之间，内部设置注塑的抑爆球空间为薄壁骨架结构，顶出机构将抑爆球顶出，复位机构增设具有磁流变液的套筒，达到主动控制动模位移，减少振动对注塑工件的影响，解决了抑爆填充物结构复杂、制造难度大，效率低、置换率高的问题，达到生产的抑爆球表面质量光滑，消除缩痕缺陷，壁面可以更薄，质量小，体积小，稳定产出的优点。

技术领域

本实用新型属于薄壁骨架结构的模具领域，尤其涉及一种用于制造阻隔抑爆球的模具。

背景技术

战术车辆是我军装备体系的重要组成部分，装备量大，用途广泛。该类车辆面临枪弹、破片、地雷等爆炸物的威胁，战术车辆的三代轻、中、重型战术车辆及其变型车，现有二代军车，以及陆、海、空、火箭军等各军兵种各种类型的特种车辆，其油箱都有抑爆要求；应用于反恐环境下的警用车辆、燃料运输车、流动加油车、机场加油车、船艇、发电机组用柴油机、农业机械等运输工具的油箱或油罐也都要求具有抑爆性能。该类车辆的油箱或油罐普遍要求填充抑爆阻隔填充物或其他抑爆装置。

在汽车各大系统中，燃油系统对车辆的易损性影响是最大的。油箱由于存储着大量的燃料且具有较大的表面积而成为最容易被攻击而失效的部件。一旦油箱等燃油系统发生损坏，会发生漏油甚至爆炸等二次伤害，造成毁灭性损伤。因此，车辆燃油供给系统，尤其是油箱的安全防护，应排在战术车辆易损性的首要位置。

薄壁骨架结构的非金属阻隔抑爆球由于具有置换率低、力学性能好、导电、导热、阻燃特性优异成为了近年来研究的热点。然而，现有的非金属抑爆球由于技术上和结构上存在缺点，导致了其制作工艺复杂、效率低、置换率高等问题。本实用新型是能够达到生产抑爆球工艺简单，结构置换率低，生产效率高的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中抑爆填充物结构复杂、制造难度大，效率低、置换率高的问题，提供一种生产非金属阻隔抑爆球的注塑模具，其不但可以解决上述问题，并且生产的薄壁骨架结构的抑爆球表面质量光滑，消除缩痕缺陷，壁面更薄，质量小，体积小，稳定产出的优点。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种用于制造阻隔抑爆球的模具，包括第一座板、第二座板、定模机构、动模机构、顶出机构、冷却机构、填充机构、限位机构、复位机构、排气机构和固定机构，所述第一座板与第二座板之间设置有定模机构和动模机构；所述定模机构由定模板、模腔构成，所述定模板上设置有凝料空间、第一阻尼器空间、第一导套部件；所述模腔上设置有等距排列定模镶件空间和第一抑爆球空间，所述定模镶件空间内设置定模镶块；所述动模机构由动模板、模芯构成；所述动模板上设置有顶杆孔、第二阻尼器空间、第二导套部件；所述模芯上设置有等距排列动模镶件空间和第二抑爆球空间，所述动模镶件空间内设置动模镶块；所述定模板与所述动模板之间设置有冷却水通道孔。

进一步，所述的定模镶块的底环空间结构为封闭的正方形，底环空间和顶部加强环同轴，且此轴就是非金属抑爆球的中心轴线，底环空间脱模斜度 0.05mm～0.25mm。

进一步，所述第一抑爆球空间为薄壁骨架结构，包括中心环的一半、顶部加强环、主隔片和副隔片上部，中心环内环为圆形，外环为波浪形，且波峰与波谷的数量各为若干个；顶部加强环为封闭的正方形，与中心环同轴，壁厚为0.2mm～0.8mm，脱模斜度0.05mm～0.25mm；主隔片和副隔片壁厚为 0.2mm～0.8mm，隔片外部呈现波浪形且弧度不超过脱模尺寸，隔片脱模斜度 0.05mm～0.25mm；定模镶件空间俯视为矩形，4个面相互垂直，使第一抑爆球的内部结构空心。

进一步，所述凝料空间由多个支路构成，所述凝料空间壁面与水平方向成 140°～150°，顶部开口大，底部开口小。