[实用新型]一种汽车脚垫的接缝结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车脚垫的接缝结构，位于第一面料和第二面料的连接处，第二面料的侧边翻折后形成双层的折叠部，折叠部与第一面料的侧边边缘缝接在一起，折叠部的宽度b为4‑6mm；与现有技术相比，本实用新型通过将第二面料的边缘弯折形成双层结构，再与第一面料的边缘缝接在一起，省去了再使用多余的面料连接，看起来更加美观，两块面料直接连接，更加牢固，也使得脚垫在汽车内的转角处更加贴合，并且折叠部在脚垫的内侧外凸，可以填充汽车转角处的空间，也能增加脚垫内侧与车体的摩擦，减少滑动。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，更具体的说是涉及一种汽车脚垫的接缝结构。

背景技术

汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上，为了汽车脚垫的美观和耐用，多选用皮革脚垫，现有技术中，由于脚垫需要适配车内空间，为多块面料连接组成一定的形状，因此如果接缝位置处理不好，会造成脚垫在转角处容易出现不能完全贴合，导致汽车脚垫鼓包，甚至滑动，造成安全事故。

因此，如何提供一种汽车脚垫的接缝结构，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一，提供了一种汽车脚垫的接缝结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车脚垫的接缝结构，位于第一面料和第二面料的连接处，所述第一面料和所述第二面料的侧边边缘缝接在一起。

进一步的，所述第二面料的侧边翻折后形成双层的折叠部，所述折叠部与所述第一面料的侧边边缘缝接在一起。

进一步的，所述折叠部的宽度b为4-6mm。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种汽车脚垫的接缝结构，通过将第二面料的边缘弯折形成双层结构，再与第一面料的边缘缝接在一起，省去了再使用多余的面料连接，看起来更加美观，两块面料直接连接，更加牢固，也使得脚垫在汽车内的转角处更加贴合，并且折叠部在脚垫的内侧外凸，可以填充汽车转角处的空间，也能增加脚垫内侧与车体的摩擦，减少滑动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车脚垫的整体结构示意图。

图2为现有技术的脚垫接缝结构示意图。

图3为现有技术的脚垫接缝结构在转角处的贴合状态示意图。

图4为本实用新型的脚垫接缝结构示意图。

图5为本实用新型的脚垫接缝结构在转角处的贴合状态示意图。

其中：

1-第一面料；2-第二面料；3-折叠部；4-条形连接面料；5-脚垫底；6-侧帮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。