[实用新型]一种带有防撞装置的蓄电池

说明书

本实用新型公开了一种带有防撞装置的蓄电池，所述防撞外壳的内部设有电池放置壳，所述防撞外壳的内侧壁设有内部设有若干第一缓冲板，所述第一缓冲板远离防撞外壳内侧壁一侧的侧壁均设有抗冲击套筒的一端，所述抗冲击套筒的另一端均插入设有抗冲击套杆的一端，所述抗冲击套杆的另一端设有第二缓冲板，所述防撞外壳的内腔底部设有底部减震层，所述防撞外壳的内腔上部设有防撞顶板，所述防撞外壳的内侧壁位于第一板体的上侧设有卡簧槽，所述卡簧槽内设有卡簧。本装置通过防撞顶板方便蓄电池的安装和更换，同时能多层次的将冲击力进行分散减小，有效解决了蓄电池在使用过程中，因外力碰撞造成电池损伤，使电池出现故障的问题。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体领域为一种带有防撞装置的蓄电池。

背景技术

蓄电池作为一种移动的电力源，经常被电动助力车使用，因安装不当或松动，加上路况颠簸，容易引起摩擦碰撞，极易损坏电池，可能会出现自燃的危险状况，现有的技术不能很好的保护电池，蓄电池发生碰撞现象的时常发生。为此，我们提出一种带有防撞装置的蓄电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防撞装置的蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防撞装置的蓄电池，包括防撞外壳，所述防撞外壳的上部呈贯通设置，所述防撞外壳的侧壁内设有填充物，所述防撞外壳的内部设有电池放置壳，所述电池放置壳内设有蓄电池，所述防撞外壳的内侧壁设有内部设有若干第一缓冲板，且第一缓冲板与防撞外壳的内侧壁相抵，所述第一缓冲板远离防撞外壳内侧壁一侧的侧壁均设有抗冲击套筒的一端，所述抗冲击套筒的另一端均插入设有抗冲击套杆的一端，所述抗冲击套杆的另一端设有第二缓冲板，所述第二缓冲板与电池放置壳的外侧壁相抵，所述抗冲击套筒和抗冲击套杆的外侧位于第二缓冲板和第一缓冲板之间套设有弹性件，在本装置意外受到撞击时，防撞外壳内的填充物对受到的冲击力进行一次缓冲处理，之后受到冲击区域的第一缓冲板将冲击力传送至对应的第二缓冲板，受到冲击的弹性件缩短同时抗冲击套杆进入抗冲击套筒内部，并通过弹性件自身的弹性力将冲击力进行二次缓冲处理，以减小冲击力对蓄电池影响，同时通过第二缓冲板与电池放置壳的外侧壁的接触面积，分散了受力时的冲击，之后通过弹性件的弹性对第一缓冲板进行复位，所述防撞外壳的内腔底部设有底部减震层，所述防撞外壳的内腔上部设有防撞顶板，所述防撞顶板包括第一板体和第二板体，所述第二板体设于第一板体的下侧，所述第一板体和第二板体的中部均设有通孔，所述第一板体和第二板体之间设有缓冲气囊，通过缓冲气囊能够减小本装置受到的冲击力，所述缓冲气囊呈环状设置，通过防撞顶板中部的空隙，能够让蓄电池与外界相连接，所述第一板体上设有充气阀，所述充气阀与缓冲气囊相连通，所述防撞外壳的内侧壁位于第一板体的上侧设有卡簧槽，所述卡簧槽内设有卡簧，将防撞顶板放入防撞外壳并将卡簧卡接在卡簧槽内，使用气泵对充气阀进行充气，充气后的缓冲气囊能够将第一板体顶在卡簧的下侧将第二板体顶在电池放置壳的顶部，对电池放置壳以及内部的蓄电池进行固定。

优选的，所述填充物为高聚物吸震材料，高聚物吸震材料可吸收震幅，增加减震的效果。

优选的，所述底部减震层的中部设有与电池放置壳底部形状配适的凹槽。

优选的，所述第一缓冲板呈弧面设置且与防撞外壳的内侧壁相贴合，增加了第一缓冲板与防撞外壳的内侧壁的接触面积，分散了受力时的冲击。

优选的，所述第二缓冲板呈弧面设置且与电池放置壳的外侧壁相贴合，增加了第二缓冲板与电池放置壳的外侧壁的接触面积，分散了受力时的冲击。

优选的，所述第一板体上设有气压计，所述气压计与缓冲气囊相连通，气压计为水银气压计，水银气压计结构简单并且可准确的测得缓冲气囊内部的气压，提醒使用者缓冲气囊是否气压不足或漏气。