[实用新型]一种栅格舵

说明书

本实用新型公开了一种栅格舵，包括相连的舵面结构和舵轴，所述舵面结构由若干格壁交错连接形成网格结构，所述舵轴用于和箭体相连；所述舵面结构靠近所述舵轴一端的格壁的厚度大于远离所述舵轴一端的格壁的厚度。舵面结构的格壁采用变厚度的结构设计，可以在保证栅格舵舵轴处的最大应力满足屈服应力使用要求的条件下，减轻栅格舵的整体重量。

技术领域

本实用新型涉及航空航天技术领域，具体涉及一种栅格舵。

背景技术

栅格舵广泛地应用于导弹、运载火箭上。栅格舵弦长较小，舵面上的压力中心距离铰链轴很近并且受状态量影响小，因此舵面的铰链力矩较小；栅格舵在不使用的时候可折叠贴在箭(弹)体表面，占用空间较小，对箭(弹)体外形影响较小。

现有技术中的栅格舵如图1所示，栅格舵的格壁厚度均为常值，按照这样的设计整个栅格舵的重量较大，不利于箭体运载能力的提高，因此，需要设计一种能满足箭体姿态调整需求且更为轻巧的栅格舵结构。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中格栅舵自身重量较重的问题，从而提供一种栅格舵。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种栅格舵，包括相连的舵面结构和舵轴，所述舵面结构由若干格壁交错连接形成网格结构，所述舵轴用于和箭体相连；所述舵面结构靠近所述舵轴一端的格壁的厚度大于远离所述舵轴一端的格壁的厚度。

进一步地，所述舵面结构靠近所述舵轴的一端为舵根、远离所述舵轴的一端为舵梢；自所述舵根到所述舵梢的方向上，所述格壁的厚度逐级减小。

进一步地，所述格壁包括自所述舵根到所述舵梢的方向厚度逐级减小的第一格壁、第二格壁、第三格壁、第四格壁和第五格壁。

进一步地，在所述舵面结构中，所述第一格壁、所述第二格壁和所述第三格壁在所述网格结构上的面积占比依次增大。

进一步地，所述第一格壁的厚度为17.07mm，所述第二格壁的厚度为10mm，所述第三格壁的厚度为7mm，所述第四格壁的厚度为5mm，所述第五格壁的厚度为3mm。

进一步地，所述第一格壁和所述舵轴一体成型。

进一步地，所述舵面结构包括位于外周的舵框和在所述舵框内交错连接形成网格结构的舵片。

进一步地，所述舵面结构在最大屈服应力大的格壁上加厚，所述舵面结构在最大屈服应力小的格壁上减厚。

进一步地，所述舵面结构的迎风面和/或背分面为弧面。

进一步地，所述弧面为与箭体外形相配的圆弧面。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的栅格舵，由于舵面结构靠近舵轴一端的应力大于远离舵轴一端的应力，将舵面结构的格壁采用变厚度的结构设计，使靠近舵轴的格壁的厚度大于远离舵轴的格壁的厚度，与现有技术中栅格舵采用同一厚度格壁的设计结构相比，可以在保证栅格舵舵轴处的最大应力满足屈服应力使用要求的条件下，减轻栅格舵的整体重量。

2.本实用新型提供的栅格舵，舵面结构的格壁在最大屈服应力大的位置加厚，在最大屈服应力小的位置减厚的结构设计，可以在保证栅格舵各处的最大应力满足屈服应力使用要求的条件下，进一步使栅格舵的质量更加轻巧。

3.本实用新型提供的栅格舵，舵面结构的迎风面和/或背分面采用弧面结构的设计，可以与箭体表面能够很好的贴合，减少栅格舵和箭体之间的缝隙。

附图说明