[实用新型]密封组件及车辆

说明书

本申请实施例提供一种密封组件及车辆，其中，一种密封组件包括：第一顶开门密封条，适于设置在车体的顶开门与车体的侧门配合的边缘；门框密封条，适于设置在车体的门框的边缘；当车体的顶开门和侧门闭合时，第一顶开门密封条的端部与门框密封条相抵接，以形成封闭的环形密封结构。本申请实施例的技术方案可以提升车体顶开门与侧门的密封性能。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种密封组件及车辆。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本申请的实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

为了便于乘客进出车辆，目前部分车辆已经采用顶开门和侧门的车门形式。由于顶开门和侧门分开，因而这种车门形式通常存在车体密封性能较差的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种密封组件及车辆，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。

作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种密封组件，包括：

第一顶开门密封条，适于设置在车体的顶开门与所述车体的侧门配合的边缘；

门框密封条，适于设置在所述车体的门框的边缘；

当所述车体的顶开门和侧门闭合时，所述第一顶开门密封条的端部与所述门框密封条相抵接，以形成封闭的环形密封结构。

在一种实施方式中，所述门框包括顶门框和侧门框，所述顶门框的第一端与所述侧门框的第一端的连接处形成转角，所述门框密封条包括：

顶门框密封条，适于设置在所述顶门框的边缘；

侧门框密封条，适于设置在所述侧门框的边缘；

转角密封件，设置于所述顶门框密封条和所述侧门框密封条位于所述转角的连接处。

在一种实施方式中，所述转角密封件上设置有位于所述门框外的第一片状构件，所述第一片状构件由所述转角密封件的转角向地面方向延伸。

在一种实施方式中，所述第一片状构件的外表面上设置有排水槽。

在一种实施方式中，所述第一顶开门密封条包括用于搭接于所述转角密封件上的卡槽构件。

在一种实施方式中，所述密封条包括卡接条，以及在所述卡接条的外边缘上设置的压缩变形条。

在一种实施方式中，所述卡接条包括相对设置的第一卡接条和第二卡接条，所述第一卡接条的第一侧与所述第二卡接条的第一侧形成卡接口，所述第二卡接条的第二侧与所述第二卡接条的第二侧连接，以在所述第一卡接条和所述第二卡接条之间形成卡设空间；在所述卡设空间内，所述第一卡接条上设置有定位齿，所述第二卡接条上设置有夹持齿；

所述压缩变形条包括层叠设置的第一泡管和第二泡管，所述第一泡管的横截面的宽度大于所述第二泡管的横截面的宽度。

在一种实施方式中，所述密封组件还包括：

第二顶开门密封条，适于设置在所述车体的顶开门与所述车体的顶门框配合的边缘；所述第二顶开门密封条包括：

第二片状构件，设置于所述第二顶开门密封条的第一端，并沿所述第一顶开门密封条的长度方向延伸。

在一种实施方式中，所述第二片状构件与所述第一顶开门密封条接触的一侧设置有用于搭接所述第一顶开门密封条端部的搭接件。

作为本申请实施例的另一个方面，本申请实施例提供一种车辆，包括上述任一种实施方式中的密封组件。

本申请实施例采用上述技术方案可以有效提升车体的顶开门与侧门的密封性。