[实用新型]一种地铁牵引供电监测电路有效
申请号: | 201922444250.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211318587U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 颜磊;王轶;付维佳 | 申请(专利权)人: | 颜磊;王轶 |
主分类号: | G01R21/00 | 分类号: | G01R21/00;G01R31/00;G01R1/30;B60M1/00 |
代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 邓小颖 |
地址: | 450003 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 牵引 供电 监测 电路 | ||
1.一种地铁牵引供电监测电路,包括功率检测电路、开关发射电路,其特征在于,所述功率检测电路运用型号为DHP77AB1的功率采集器J1采集地铁牵引供电电源工作时的功率信号,所述开关发射电路运用三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3组成复合开关电路对信号检测,同时运用运放器AR2比较信号,最后运用三极管Q4和电源+5V组成电平转换电路,触发信号发射器E1发送至地铁牵引供电监测控制器内;
所述开关发射电路包括三极管Q2,三极管Q2的集电极接电阻R11、电阻R4的一端和二极管D3的正极, 电阻R4的另一端接电阻R3的一端,三极管Q2的基极接电阻R11的另一端和电阻R6的一端,三极管Q2的发射极接三极管Q3的发射极和电阻R7的一端、运放器AR2的反相输入端,三极管Q3的基极接三极管Q1的发射极和电阻R6的另一端,电阻R7的另一端接地,三极管Q1的基极接二极管D3的负极,三极管Q1的集电极接电阻R3的另一端和电阻R5的一端,三极管Q3的集电极接电阻R5的另一端和运放器AR2的同相输入端,运放器AR2的输出端接电阻R8的一端,电阻R8的另一端接三极管Q4的基极,三极管Q4的集电极接电阻R9的一端和信号发射器E1的正极,电阻R9的另一端接电源+5V,三极管Q4的发射极接电阻R10的一端,电阻R10的另一端接地。
2.如权利要求1所述一种地铁牵引供电监测电路,其特征在于,所述功率检测电路包括型号为DHP77AB1的功率采集器J1,功率采集器J1的电源端接电源+5V, 功率采集器J1的接地端接地,功率采集器J1的输出端接运放器AR1的同相输入端,运放器AR1的反相输入端接电阻R1、电阻R2的一端,电阻R1的另一端接地,运放器AR1的输出端接电阻R2的另一端和电阻R3的一端。
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