[实用新型]一种汽车板焊接吊用夹具

说明书

本实用新型属于夹具技术领域，尤其为一种汽车板焊接吊用夹具，包括安装板，所述安装板两侧对称设有四个支撑臂，四个所述支撑臂上端面均固定连接有固定板，所述固定板的两侧设有第一滑槽，所述移动块上端面设有开孔，开孔内匹配设有螺栓，所述滑臂下端面固定连接有安装块，所述安装块内设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端转动连接有转块，所述螺纹杆的底端设有电机，所述螺纹杆上对称设有两个滑块，两个所述滑块的侧壁上均固定连接有夹板，所述安装块的侧壁上设有便于夹板滑动的第二滑槽。本实用新型通过设置带有两段相反螺纹的螺纹杆，能够对汽车板进行稳定夹持，防止汽车板产生晃动，同时能够对不同尺寸的汽车板进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及夹板技术领域，具体为一种汽车板焊接吊用夹具。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地固定工件的装置，都可称为夹具。

在汽车板进行焊接的过程中需要将汽车板吊起并固定，从而对汽车板进行焊接，而将汽车板吊起并固定的夹具又称为吊用夹具。

目前，现有技术当中的吊用夹具仅能固定同一尺寸的汽车板，而且对汽车板的夹持为硬性夹持，且夹持的汽车板易晃动。

存在以下问题：

1、现有技术当中，对汽车板的夹持不稳，容易造成汽车板在焊接过程中发生晃动，从而导致焊接效率的下降。

2、现有技术当中的吊用夹具不能对不同尺寸的汽车板进行夹持，夹持功能较为单一。

3、在进行夹持的过程中，由于夹持力过大而对汽车板造成损伤，使生产效率下降。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车板焊接吊用夹具，解决了不能对汽车板进行良好夹持和不能对不同尺寸汽车板进行夹持的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板焊接吊用夹具，包括安装板，所述安装板两侧对称设有四个支撑臂，且四个支撑臂均与安装板固定连接，四个所述支撑臂上端面均固定连接有固定板，所述固定板的两侧设有第一滑槽，所述第一滑槽内匹配安装移动块，且移动块与固定板滑动连接，所述移动块上端面设有开孔，开孔内匹配设有螺栓，四个所述支撑臂内均设有开槽，开槽内匹配设有滑臂，所述滑臂上侧设有L型杆，所述L型杆一端与滑臂固定连接，且L型杆另一端与移动块固定连接，所述滑臂下端面固定连接有安装块，所述安装块内设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端转动连接有转块，且转块与安装块的内壁固定连接，所述螺纹杆的底端设有电机，所述螺纹杆上对称设有两个滑块，两个所述滑块的侧壁上均固定连接有夹板，所述安装块的侧壁上设有便于夹板滑动的第二滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板上端面设有吊耳，且吊耳与安装板固定连接，所述吊耳上设有吊孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆上的螺纹为两段相反的螺纹，其中一个所述滑块与螺纹杆一端滑动连接，且另一个滑块与螺纹杆上带有相反螺纹的另一端滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板下侧设有垫板，所述垫板与夹板中间对称设有两个弹簧，所述弹簧一端与垫板固定连接，且弹簧的另一端与夹板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块下端面设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述电机的驱动端贯穿螺纹孔并与螺纹杆同轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫板的长度比夹板伸出第二滑槽外的长度短3-5厘米。

(三)有益效果