[实用新型]轮毂外抱式自动吊具

说明书

本实用新型涉及吊具技术领域，尤其涉及轮毂外抱式自动吊具，包括吊板、连板和夹板，所述夹板有两件，两件所述夹板在中上部铰接，所述连板有两件，两件所述连板的一端与所述吊板铰接，两件所述连板的另一端分别与两件所述夹板的顶部铰接，两件所述夹板的下部向对方弯折，所述夹板的最下端设置有卡板。本实用新型结构科学，操作简单，使用时，拉开两件所述夹板，使其底端的所述卡板卡在轮毂的缩颈位置，起吊拉起所述吊板，通过所述连板驱使两件所述夹板向内闭合，从而卡紧轮毂。

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，特别是涉及轮毂外抱式自动吊具。

背景技术

轮毂，上下贯通的圆柱形筒体，且其一端略大，在上下直径不等的柱形壳体外部存在一圈缩颈；有时吊运轮毂时，需要保证其小端在下，且轮毂水平，而吊具不影响轮毂内部的操作，所以需要一个吊具能够卡住轮毂的外周，且便于操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供轮毂外抱式自动吊具，其通过起吊拉力使卡爪自动卡住轮毂的外周，且操作简单。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：轮毂外抱式自动吊具，包括吊板、连板和夹板，所述夹板有两件，两件所述夹板在中上部铰接，所述连板有两件，两件所述连板的一端与所述吊板铰接，两件所述连板的另一端分别与两件所述夹板的顶部铰接，两件所述夹板的下部向对方弯折，所述夹板的最下端设置有卡板。

进一步的，所述卡板朝内的一条边为弧形。

进一步的，两件所述夹板之间设置有连接两件所述夹板的弹簧。

本实用新型的有益效果是：轮毂外抱式自动吊具，其包括吊板、连板和夹板，所述夹板有两件，两件所述夹板在中上部铰接，所述连板有两件，两件所述连板的一端与所述吊板铰接，两件所述连板的另一端分别与两件所述夹板的顶部铰接，两件所述夹板的下部向对方弯折，所述夹板的最下端设置有卡板。本实用新型结构科学，操作简单，使用时，拉开两件所述夹板，使其底端的所述卡板卡在轮毂的缩颈位置，起吊拉起所述吊板，通过所述连板驱使两件所述夹板向内闭合，从而卡紧轮毂。

附图说明

图1是本实用新型的轮毂外抱式自动吊具的立体图。

附图标记说明：

1——吊板、2——连板、3——夹板、4——卡板、5——弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1所示，本实施例的轮毂外抱式自动吊具，其包括吊板1、连板2和夹板3，所述夹板3有两件，两件所述夹板3在中上部铰接，所述连板2有两件，两件所述连板2的一端与所述吊板1铰接，两件所述连板2的另一端分别与两件所述夹板3的顶部铰接，两件所述夹板3的下部向对方弯折，所述夹板3的最下端设置有卡板4。本实用新型结构科学，操作简单，使用时，拉开两件所述夹板3，使其底端的所述卡板4卡在轮毂的缩颈位置，起吊拉起所述吊板1，通过所述连板2驱使两件所述夹板3向内闭合，从而卡紧轮毂。

所述卡板4朝内的一条边为弧形，从而更好地贴合轮毂，以卡紧轮毂。

两件所述夹板3之间设置有连接两件所述夹板3的弹簧5。所述弹簧5为拉簧，正常情况下，两件所述夹板3在所述弹簧5的作用下向内闭合，使用时，需要拉开所述夹板3，把所述卡板4放在轮毂的缩颈位置，所述弹簧5会自动驱动所述夹板3卡紧轮毂，不用同时操作起吊装置以防止所述卡板4滑落。

为了使所述卡板3垂直于轮毂的外圆周，即使所述卡板3的侧面与轮毂面接触，两件所述夹板3的下部弯折角度为120°-160°，本实施例因为所述夹板3的长度和轮毂的直径，采用150°。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。