[实用新型]一种高效低发热量的多路语音提示电路

说明书

本实用新型属于汽车电子技术领域，具体而言，涉及一种高效低发热量的多路语音提示电路,包括音频功率放大电源模块、音频功率放大模块和语音源模块，音频功率放大电源模块包括电源芯片，语音源模块包括语音播报芯片，音频功率放大模块包括功率放大芯片；电源芯片为XSC3671芯片，功率放大芯片为NS4110B芯片，语音播报芯片为YX5P085芯片。本实用新型的技术方案通过对电路进行重新设计，采用XSC3671芯片的直流宽输入范围大电流稳压电源方案，为音频功率放大器件提供有效稳定的电压，保障音频功率放大器件工作在最佳工作点；采用NS4110B语音功率放大芯片D类音频功率放大器件，提高音频转换效率，从而极大地减小了器件发热量，实现了长时间持续不间断的语音播报。

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，具体而言，涉及一种高效低发热量的多路语音提示电路。

背景技术

现有市场上流通的同类汽车语音转向播报器由于音频功率放大器件采用类似于TDA2030，LM1875等工作在甲类放大的功率器件，这些器件的设计初衷是为了高保真音频功率放大（HI-FI），为了达到HI-FI的设计指标而牺牲了电能的转换效率为代价的。更为可惜的是，由于汽车语音转向播报器的负载喇叭由于结构及产品的耐用性，决定了负载喇叭阻抗都为高阻抗10到16Ω，与上述音频功率放大器件的最佳阻抗匹配4Ω/8Ω严重不匹配，以至于转换输出的音频保真度降低，已偏离了HI-FI指标。所以现有音频播报器电路存在语音播报器音频转换效率不高，发热严重，声强不高，连续工作时间不长，容易损坏问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高效低发热量的多路语音提示电路，以解决现有多路语音播放器采用类似于TDA2030，LM1875等工作在甲类放大的功率器件，负载喇叭阻抗为高阻抗10到16Ω，与上述音频功率放大器件的最佳阻抗匹配4Ω/8Ω严重不匹配，以至于转换输出的音频保真度降低，已偏离了HI-FI指标，存在语音播报器音频转换效率不高，发热严重，声强不高，连续工作时间不长，容易损坏等问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种高效低发热量的多路语音提示电路,包括音频功率放大电源模块、音频功率放大模块和语音源模块，

所述音频功率放大电源模块包括电源芯片，电源芯片的VDD脚与EN脚之间设置有电阻R50，VDD脚同时与输入电源连接；VDD脚串接电感L2、电容C9和放大器D9后作为输出端Vout；在电感L2和电容C9之间引出一路经mos管Q4后与DRV脚连接，MOS管Q4的触发脚的一路经电阻R53接地，另一路与CS脚连接;VFB脚经电阻R51连接在二极管D9和输出端Vout之间，经电阻R52接地；输出端Vout经过并联的电容C17和C44接地；

所述语音源模块包括语音播报芯片，语音播报芯片的PWM1/DAC脚为输出端，语音播报芯片的PA0脚-PA3脚、PB0脚-PB3脚、PC0脚-PC3脚和PD0脚-PD2脚连接15路逻辑电平输入连接；

所述音频功率放大模块包括功率放大芯片，功率放大芯片的IN-脚经过电阻R7和电容C14与语音播报芯片的PWM1/DAC脚连接；

功率放大芯片的VDD脚与电源芯片的输出端连接，之后经过并联的电容C1、电容C2和电容C3后接地；

功率放大芯片的Bypass脚经过去耦电容后接地，功率放大芯片的CTRL脚经过电阻R13与去耦电容并联后经过电阻R30接电源芯片输出端Vout；

功率放大芯片的OUT+脚和OUT-脚与电路板输出接口相连。

进一步地，所述电源芯片为XSC3671芯片。

进一步地，所述功率放大芯片为NS4110B芯片。

进一步地，所述语音播报芯片为YX5P085芯片。