[实用新型]一种可调式汽车插接件支撑平台

说明书

本实用新型公开了一种可调式汽车插接件支撑平台，属于插接件技术领域，其包括底板，所述底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体内壁的下表面固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的两端均固定连接有限位板，所述伸缩装置的上表面固定连接有两个连接杆。该可调式汽车插接件支撑平台，通过设置连接杆、第一挤压板、第二挤压板、第一气囊、第二气囊和限位板，当工作人员需要将该支撑平台固定在需要插接的部位时，只需工作人员握住连接杆，随后工作人员就可以将该支撑平台插入需要插接的部位，使得工作人员可以方便的对该支撑平台进行固定和拆卸，由于工作人员只需操作握把，使得在固定和拆卸时不易对该支撑平台内部的设备造成伤害。

技术领域

本实用新型属于插接件技术领域，具体为一种可调式汽车插接件支撑平台。

背景技术

一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多，随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器的壳体结构应用数量呈现增长的情形，目前，市场上大部分的汽车插接件在进行插接时只能通过插接头和插接部位的摩擦力对插接件进行固定，使得在安装时较为费力，且多次的拆卸和插入容易导致插接头磨损严重，使得插接头损坏，在需要将插接头拔出时过于依赖工作人员手部的晃动，使得在需要量插接头取下时需要工作人员反复晃动才能将其取下，不仅过于麻烦，且容易对插接头造成损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可调式汽车插接件支撑平台，解决了目前，市场上大部分的汽车插接件在进行插接时只能通过插接头和插接部位的摩擦力对插接件进行固定，使得在需要量插接头取下时需要工作人员反复晃动才能将其取下，不仅过于麻烦，且容易对插接头造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式汽车插接件支撑平台，包括底板，所述底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体内壁的下表面固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的两端均固定连接有限位板，所述伸缩装置的上表面固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆的相对面通过箱体的正面和背面均固定连接有第一挤压板，两个所述第一挤压板的相对面搭接有第一气囊。

所述箱体内设置有挡板，所述挡板内设置有通孔，所述第一气囊的上表面通过通孔与第二气囊的下表面相连通，所述第二气囊的正面和背面均搭接有第二挤压板，所述第二挤压板的上表面固定连接有握把，所述箱体的上表面开设有滑孔，两个所述握把均位于滑孔内，两个所述握把的相对面分别与弹性装置的两端固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述底板的左右两侧面通过销轴分别与两个夹板的上表面活动连接，两个所述夹板的相对面均固定连接有磁块，所述夹板的下表面固定连接有限位块。

作为本实用新型的进一步方案：所述底板的下表面设置有若干个连接金属，所述底板的上表面固定连接有插接块，所述插接块的数量为两个，两个所述插接块的下表面均与底板的上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接杆的形状设置为L形，两个所述限位板的相对面均设置有防滑纹路。

作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩装置包括滑套，所述滑套的下表面与箱体内壁的下表面固定连接，所诉滑套内滑动连接有两个滑杆，两个所述滑杆相远离的一端分别与两个限位板的相对面固定连接，所述滑杆的上表面固定连接有第一挤压板，两个所述滑杆的相对面的一端分别与第一弹簧的两端固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述弹性装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述伸缩杆和第二弹簧的两端分别与两个握把的相对面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：