[实用新型]一种车位锁及用于车棚的智能车位锁系统

说明书

本实用新型公开了一种车位锁，包括锁座、液压杆、驱动电机和限位器，所述限位器转动连接于所述锁座的两侧下部，液压杆的一端转动连接于锁座的上表面，液压杆的另一端与限位器铰连，驱动电机与液压杆相连，本实用新型还公开了一种用于车棚的智能车位锁系统，该系统包括上述车位锁，还包括车棚、第一控制器、电源、手机APP，停车区域设有二维码，手机APP通过第一控制器控制车位锁的锁定和解锁，本实用新型在防水、支撑力、寿命上都好于普通电机结构。本实用新型的车棚底座采用双层结构，车位锁安装在车棚的下层，其在解锁状态下的高度低于车棚底座的上表面，这样就保证停车平面的平整，避免给停放车辆造成通道上的障碍。

技术领域

本实用新型涉及车位锁领域，特别是一种车位锁及用于车棚的智能车位锁系统。

背景技术

目前现有车位锁常用来锁汽车车位，但现有的车位锁的升降臂是由电机直接驱动的，长期使用升降臂的升降就会出现异常，导致车位锁失效；另外现有的汽车车位锁是直接设置于停车的通道上的，但如果车位锁专门用于停放两轮电动车的车位的锁定，由于电动车是推着进入停车位，将车位锁设置在通道上就会成为电动车推行通道上的阻碍，给停车带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车位锁及用于车棚的智能车位锁系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车位锁，包括锁座、液压杆、驱动电机和限位器，所述限位器转动连接于所述锁座的两侧下部，所述液压杆的一端转动连接于所述锁座的上表面，所述液压杆的另一端与所述限位器铰连，所述驱动电机与所述液压杆相连，所述限位器在液压杆伸缩作用下可抬起或落下。

一种用于车棚的智能车位锁系统，所述系统包括上述车位锁，还包括车棚、第一控制器、电源，所述第一控制器与所述驱动电机相连，控制电机的转动；所述第一控制器设有SIM卡槽，所述车棚设有若干停车区域，所述停车区域设有二维码。

优选地，所述车棚包括棚座，所述棚座包括上底、下底和座侧，所述上底、下底和座侧围成一个棚座空腔；所述棚座空腔高度在13cm至16cm之间；所述上底划分成若干停车区域，所述区域设有开口，在所述开口下方设有所述车位锁，所述空腔设有第一控制器、电源。

优选地，述上底由若干上底板组成，每一块上底板就是一个停车区域，所述上底板宽在500cm至700cm之间。

优选地，所述车位锁在解锁状态下的高度在9cm至11cm之间，所述车位锁在锁定状态下的高度在40cm至50cm之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于车位锁采用液压杆，相较于电机旋转的车位锁而言，在防水，支撑力，寿命上都好于普通电机结构。本实用新型的车棚底座采用双层结构，上层开设车位锁孔，车位锁安装在车位锁孔下方的下底面，其在解锁状态下的高度低于车棚底座的上层，这样就保证停车平面的平整，避免给停放车辆造成通道上的障碍，同时也很好地避免了车位锁遭受车辆的碾压。

附图说明

图1为本实用新型用于车棚的智能车位锁系统的结构示意图；

图2为本实用新型车位锁的立体示意图；

图3为本实用新型车位锁在解锁状态时截面示意图；

图4为本实用新型车位锁在锁定状态时截面示意图。

图中：1车位锁、2第一控制器、3电源、11锁座、12液压杆、121液压杆转轴、13驱动电机、14限位器、141限位器转轴。

具体实施方式