[实用新型]一种减速机的减速箱

说明书

本实用新型公开了一种减速机的减速箱，具体涉及减速机的移动领域，包括底座，所述底座的顶部左侧固定安装有左侧支架，所述底座的右侧顶部固定安装有左侧支架，所述左侧支架和左侧支架的中部活动安装有安装板，所述底座的底部活动安装有活动盒，所述活动盒的底部固定安装有支撑架，所述活动盒的右侧底部活动安装有右侧万向轮，所述活动盒的左侧底部活动安装有左侧万向轮。本实用新型通过设置活动盒和气囊组合使用，使得通过活动盒内部活动安装的活动杆，使得通过旋转把后带动齿轮旋转，带动齿轮底部啮合连接的直板齿向上运动，又因为直板齿底部左侧和右侧固定安装有连接杆，并且连杆的底部固定安装有左侧万向轮和右侧万向轮。

技术领域

本实用新型涉及减速机的移动技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种减速机的减速箱。

背景技术

减速机因为自身的重量较大，在搬运和移动的过程中较为费力，传统的移动方式多为借助类似于推车之类的搬运工具进行搬运，但是在搬运过程中有时会存在转向不方便的问题，同时，在移动的过程中如遇到不平整的路面会导致搬运推车产生振动，进一步导致减速机与推车之间产生振动，可能会使减速机在搬运过程中出现损坏，带来不必要的经济损失。

为了解决上述问题，在专利申请公布号CN208546668U的专利公开了一种减速机的减速箱，参考说明书附图5，该申请中通过所述挡板与所述安装板之间形成安装腔，所述安装腔用于减速机的安装，所述滚轮通过所述万向球实现方向的转变，便于移动过程中转向，所述减震垫与所述减震杆实现对所述滚轮所受撞击进行减震处理，所述滚轮内部的弹性片同时实现对所述滚轮的减震处理，所述安装板下端设有减震装置，所述减震装置通过所述减震板以及所述减震弹簧实现对所述安装板的双重减震处理，最终实现对安装在所述安装腔内减速机的减震防护。

但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点；

一、由于改装置底座的顶部固定安装有减震板，减震板在时间的受压使得容易磨损，在下一次的使用中，减震效果会大大降低，影响移动。

二、由于该装置底部活动安装有万向轮，再将减速机移动到输送车内时，输送车在活动中，会产生惯性使得万向轮会带动移动装置移动。

因此亟需提供一种减速机的减速箱保护装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种减速机的减速箱，通过设置活动盒和气囊，向右侧转动旋转把手，又因为旋转把手的右侧固定安装有活动杆，并且活动杆的中部镶嵌安装有齿轮，齿轮底部啮合连接有直板齿，并且直板齿的左侧和右侧固定安装有连接杆，而连接杆的底部固定安装有左侧万向轮和右侧万向轮，当齿轮向右侧旋转时，直板齿会向上运动，此时连接杆底部固定安装有的左侧万向轮和右侧万向轮会向上运动，当支撑架与地面接触时，便可停止转动，当挤压气囊时，因为此时通过气囊将气体注入输送管的内部，因为底座的内部固定安装有若干个排气管，并且排气管与输送管固定连接，此时通过输送管将气体输送进排气管的内部，然后由排气管将气体喷射在安装板的底部，使得安装板在下降的过程中因为空气的阻力过大，下降缓慢使得势能减小，能保护减速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机的减速箱，包括底座，所述底座的顶部左侧固定安装有左侧支架，所述底座的右侧顶部固定安装有左侧支架，所述左侧支架和左侧支架的中部活动安装有安装板，所述底座的底部活动安装有活动盒，所述活动盒的底部固定安装有支撑架，所述活动盒的右侧底部活动安装有右侧万向轮，所述活动盒的左侧底部活动安装有左侧万向轮，所述活动盒的左侧活动安装有旋转把手，所述底座的底部固定安装有输送管，所述输送管的左侧和右侧的顶部固定安装有排气管，所述输送管的中部固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定连接有气囊。

在一个优选地实施方式中，所述活动盒的内部活动安装有直板齿，所述直板齿的左侧和右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装左侧万向轮和右侧万向轮。