[实用新型]一种路基暗桥刚性基层加固结构有效
申请号: | 201922440028.8 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211621040U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 李凯歌;舒李健;刘延河;李宇葱;方小岗;陈彬华;梁永清 | 申请(专利权)人: | 广州华南路桥实业有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E02D27/12 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 邓有才 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 刚性 基层 加固 结构 | ||
本实用新型公开了一种路基暗桥刚性基层加固结构,包括钢管灌注桩和混凝土梁板,所述钢管灌注桩在隧道的两侧对称的设置有多个,且位于隧道两侧的路基土层中,所述隧道两侧的钢管灌注桩的上端均设置有L形枕架,所述混凝土梁板的两端分别设置于隧道两侧的钢管灌注桩上设置的L形枕架上,所述混凝土梁板的上端设置有沥青混凝土路面;本实用新型的钢管灌注桩、L形枕架和混凝土梁板组成暗桥结构,当隧道上方的路基土层出现塌方事故时,在钢管灌注桩、L形枕架和混凝土梁板组成的暗桥的作用下,对沥青混凝土路面形成稳固支撑,可有效保证隧道上方的沥青混凝土路面的正常使用,提高了安全效果。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体为一种路基暗桥刚性基层加固结构。
背景技术
隧道施工一般采用长管棚超前支护、MJS水平注浆加固等常用的支护方式,施工过程中,在混凝土板下方、隧道上方的路基土层由隧道处出现瞬间塌陷情形时有发生,导致隧道上方支撑的路面也出现塌陷事故,具有很大的安全隐患。
申请人提出一种路基暗桥刚性基层加固结构,对隧道上方的路面进行有效加固,即使在隧道上方的路基土层出现塌方事故时,也能保证隧道上方路面的稳定性,提高安全效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路基暗桥刚性基层加固结构,可对隧道上方的路面进行有效加固,即使在隧道上方的路基土层出现塌方事故时,也能保证隧道上方路面的稳定性,提高安全效果。
本实用新型是这样实现的:一种路基暗桥刚性基层加固结构,包括钢管灌注桩和混凝土梁板,所述钢管灌注桩在隧道的两侧对称的设置有多个,且位于隧道两侧的路基土层中,所述隧道两侧的钢管灌注桩的上端均设置有L形枕架,所述混凝土梁板的两端分别设置于隧道两侧的钢管灌注桩上设置的L形枕架上,所述混凝土梁板的上端设置有沥青混凝土路面。
进一步的,所述混凝土梁板包括骨架结构和填充在骨架结构中以及包裹在骨架结构外的混凝土结构,所述骨架结构包括多根横梁、多根纵梁和多根钢筋,所述横梁的长度大于纵梁的长度,相邻的两根横梁之间设置有多根纵梁,且多根纵梁沿着横梁的长度方向均匀设置,所述纵梁的两端分别与相邻的横梁的梁壁固定相连,且纵梁垂直于横梁设置;所述钢筋平行于横梁设置,相邻的两根横梁之间均匀设置有多根钢筋,所述钢筋与纵梁固定相连。
进一步的,所述横梁和纵梁均选用工字钢,且为上下开口设置,所述纵梁与横梁焊接相连。
进一步的,所述纵梁的上端和下端均设置有凹槽结构,所述各钢筋设置于纵梁上设置的凹槽结构中,所述钢筋与纵梁焊接相连。
进一步的,所述L形枕架为L形钢板结构,所述L形枕架横向部的下端面与各钢管灌注桩的钢管焊接相连。
进一步的,所述L形枕架为钢筋混凝土结构,所述L形枕架横向部的下端面上设置有限位凹槽结构,所述各钢管灌注桩的上端设置于此限位凹槽结构中。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的钢管灌注桩、L形枕架和混凝土梁板组成暗桥结构,当隧道上方的路基土层出现塌方事故时,在钢管灌注桩、L形枕架和混凝土梁板组成的暗桥的作用下,对沥青混凝土路面形成稳固支撑,可有效保证隧道上方的沥青混凝土路面的正常使用,提高了安全效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型一种路基暗桥刚性基层加固结构的结构示意图;
图2是本实用新型一种路基暗桥刚性基层加固结构的混凝土梁板骨架结构的俯视图;
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