[实用新型]一种方便安装和拆卸的齿轮变速箱

说明书

本实用新型公开了一种方便安装和拆卸的齿轮变速箱，包括齿轮变速箱、所述齿轮变速箱的内部固定安装有齿轮轴，所述齿轮变速箱的左侧顶部固定安装有一号固定装置，所述齿轮变速箱的右侧顶端固定安装有二号定位装置，所述齿轮变速箱的左侧底部固定安装有三号固定装置，所述齿轮变速箱的右侧底部固定安装有四号固定装置，所述齿轮变速箱的顶部固定安装有拆装控制器，所述拆装控制器为环装结构用于统一控制一号固定装置、二号固定装置、三号固定装置、四号固定装置，目前市场中的齿轮变速箱要么是与其他结构一体式结构不方便拆装，要么是单体结构但是拆装非常复杂，非专业人员无法操作。

技术领域

本实用新型涉及方便安装和拆卸的齿轮变速箱技术领域，具体为一种方便安装和拆卸的齿轮变速箱。

背景技术

变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下使用，齿轮除了正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当等原因而造成齿轮冲击、啮合不好及起步抖动等问题，变速箱齿轮难免会损坏，需要进行拆卸维修，如果徒手对变速齿轮进行拆卸维修和更换，会对齿轮及手部造成伤害，且由于齿轮轴之间的配合方式，使其很难被拆卸下来。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安装和拆卸的齿轮变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便安装和拆卸的齿轮变速箱，包括齿轮变速箱，所述齿轮变速箱的内部固定安装有齿轮轴，所述齿轮变速箱的左侧顶部固定安装有一号固定装置，所述一号固定装置包括一号转轴，所述一号转轴的左侧固定安装有L形传动杆，所述L 形传动杆的底部铰接有二号转轴，所述二号转轴与橡胶固定板转动连接，所述L形传动杆的顶部固定连接有一号液压传动杆，所述一号液压传动杆与Z 形液压管道滑动连接，所述一号液压传动杆的底部固定连接有一号复位弹簧，所述一号复位弹簧的另一端固定安装在Z形液压管道的内壁右侧，所述Z形液压管道的右侧固定安装有卡齿组，所述齿轮变速箱的顶端中段固定安装有拆装控制器，所述拆装控制器包括环形液压管道，所述环形液压管道的内部左侧设置有一号开口，所述环形液压管道的内部右侧设置有二号开口，所述环形液压管道的内部设置有液压控制开关，所述液压控制开关的底部从左至右依次固定安装有二号复位弹簧、三号复位弹簧，液压控制开关的右侧固定安装有限位板，所述液压控制开关的左侧固定安装有一号齿轮运动槽，所述一号齿轮运动槽的内部设置有一号齿轮，所述液压控制开关的顶端左侧固定安装有定位装置，所述齿轮变速箱的右侧顶端固定安装有二号固定装置，所述齿轮变速箱的左侧底部固定安装有三号固定装置，所述齿轮变速箱的右侧底部固定安装有四号固定装置。

优选的，所述一号转轴与齿轮变速箱的左上角铰接。

优选的，所述Z形液压管道的右端与环形液压管道的左侧一号开口固定连接。

优选的，所述二号复位弹簧、三号复位弹簧的底端与环形液压管道的内部底端固定连接。

优选的，所述环形液压管道分别与一号固定装置、二号固定装置、三号固定装置、四号固定装置的Z形液压管道连通。

优选的，所述定位装置包括定位装置箱体，所述定位装置箱体的顶部固定安装有L形定位杆运动槽，所述定位装置箱体的内部底部固定安装有二号卡齿组，所述定位装置箱体的内部设置有L形定位杆，所述L形定位杆的底部铰接有二号齿轮，所述L形定位杆的顶端左侧固定安装有三号卡齿组，所述定位装置箱体的左侧设置有三号齿轮，且三号齿轮与三号卡齿组啮合连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种方便安装和拆卸的齿轮变速箱。具备以下有益效果：