[实用新型]一种低温槽车轴距测量工装

说明书

本实用新型涉及测量工具技术领域，提供一种低温槽车轴距测量工装，包括外管与内管，所述内管的一端位于外管的内腔，且内管与外管滑动连接，所述外管远离内管的一端顶部固定连接有立柱，所述立柱的内侧壁滑动连接有第一活动板，所述第一活动板的表面滑动连接有第二活动板，所述内管的顶部固定连接有定位柱，所述第二活动板的表面开设有与定位柱相配合的定位孔，所述定位柱通过定位孔贯穿第二活动板。本实用新型通过设置有活动板与定位柱，在对轴距进行测量时，通过拉动第二活动板，第二活动板向着内管的方向移动，使之位于定位柱的正上方，向下移动活动板，使得定位柱通过定位孔穿过第二活动板，在根据指针与刻度的配合，得知轴距之间的偏差。

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其涉及一种低温槽车轴距测量工装。

背景技术

低温液体运输半挂车简称低温槽车，用于运输和储存低温液体(例如：液氮、液氧、LNG等)，工作压力0.65MPa,工作温度低于-162℃(根据运输介质定)，低温槽车由罐体上装及下装底盘组成，底盘作为车辆的支撑装置，同时起到使车辆产生平稳运动的作用，而轴距及轴距作为低温车重要性能参数，对低温车的机动性及稳定性起着决定性的作用，当低温槽车的轴距加大到一定尺寸，就会造成车辆的机动性能降低；而轴距减小到一定尺寸，则会对整车的稳定性造成不良影响，年度车辆3C一致性审查过程中，对低温槽车底盘的轴距、前后悬、销轴距等尺寸有明确及严格的要求。

目前轴距的测量通常情况下采用盒尺或盘尺，由于重复使用磨损和产品质量等原因，使得测量精度和使用寿命均不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低温槽车轴距测量工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种低温槽车轴距测量工装，包括外管与内管，所述内管的一端位于外管的内腔，且内管与外管滑动连接，所述外管远离内管的一端顶部固定连接有立柱，所述立柱的内侧壁滑动连接有第一活动板，所述第一活动板的表面滑动连接有第二活动板，所述内管的顶部固定连接有定位柱，所述第二活动板的表面开设有与定位柱相配合的定位孔，所述定位柱通过定位孔贯穿第二活动板。

优选的，所述第一活动板的表面开设有滑槽，所述第二活动板远离定位孔的一端固定连接有滑块，且第二活动板通过滑块与第一活动板滑动连接。

优选的，所述滑块的侧壁固定连接有连杆，所述第一活动板的侧壁开设有与连杆相配合的通孔，所述连杆远离第一活动板的一端顶部焊接有指针，所述通孔的顶部且第一活动板侧壁设置有刻度。

优选的，所述第一活动板远离第二活动板的一端固定连接有螺母，所述立柱的表面开设有与螺母相配合的活动槽，且第一活动板通过螺母与立柱滑动连接。

优选的，所述活动槽内转动连接有螺纹杆，且螺母套接于螺纹杆的表面并与螺纹杆螺纹相连，所述螺纹杆的顶端贯穿立柱的顶部，所述螺纹杆的顶端固定连接有把手。

优选的，所述外管的侧壁设置有固定螺栓，且内管通过固定螺栓与外管固定连接。

有益效果

1、本实用新型通过设置有活动板与定位柱，在对轴距进行测量时，通过拉动第二活动板，第二活动板向着内管的方向移动，使之位于定位柱的正上方，向下移动第一活动板，使得定位柱通过定位孔穿过第二活动板，在根据指针与刻度的配合，得知轴距之间的偏差。

2、本实用新型通过设置有螺纹杆与螺母，通过把手转动螺纹杆，螺纹杆可以带动螺母在其表面进行升降运动，从而可以带动第一活动板进行升降运动，便于第二活动板的运动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种低温槽车轴距测量工装的主视立体结构图；

图2为图1中A处的放大示意图；