[实用新型]一种CNG气瓶固定装置有效
申请号: | 201922438330.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211641833U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 刘启华;周建军;高虹 | 申请(专利权)人: | 安徽大盘特种装备车辆有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 | 代理人: | 余红 |
地址: | 234000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 cng 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种CNG气瓶固定装置,包括固定底板、托板和若干个夹紧机构,所述固定底板的顶端面中段位置开设有水平分布的导向滑槽,所述导向滑槽的内腔侧视截面为倒立T型结构,所述托板的底端面中段位置水平设有倒立T型滑块,所述托板通过倒立T型滑块与固定底板的导向滑槽内腔滑动卡接,每个所述夹紧机构均包括有两根转动柱,每个所述夹紧机构分别通过两根转动柱转动设置在固定底板的顶端面前后两侧。本实用新型为一种CNG气瓶固定装置,便于对CNG气瓶进行批量快速固定安装,提高安装的效率。
技术领域
本实用新型涉及CNG气瓶固定相关技术领域,具体为一种CNG气瓶固定装置。
背景技术
CNG气瓶是用来贮存压缩天然气的高压容器,这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器;一般情况下,车用气瓶的储气压力为20MPa,随着CNG重卡市场需求多样化,按照车辆对续航里程的现实要求,CNG气瓶具有多种布置形式,出于车辆整体空间的因素,时常需要在车辆部分区域同时布置多个CNG气瓶;现有重卡其多CNG气瓶的布置占用大量空间,并且固定部件复杂、种类多样,不便于快速固定安装,所以这里设计生产了一种CNG气瓶固定装置,以便于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种CNG气瓶固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种CNG气瓶固定装置,包括固定底板、托板和若干个夹紧机构,所述固定底板的顶端面中段位置开设有水平分布的导向滑槽,所述导向滑槽的内腔侧视截面为倒立T型结构,所述托板的底端面中段位置水平设有倒立T型滑块,所述托板通过倒立T型滑块与固定底板的导向滑槽内腔滑动卡接,每个所述夹紧机构均包括有两根转动柱,每个所述夹紧机构分别通过两根转动柱转动设置在固定底板的顶端面前后两侧。
优选的,所述固定底板的四个边角位置均设有安装孔。
优选的,每个所述夹紧机构的两根转动柱相对侧壁上部均径向焊接有缓冲套筒,每根所述缓冲套筒的内腔尖端均滑动插接有缓冲杆,每根所述缓冲杆的尖端均设有弧型卡板。
优选的,每个所述缓冲套筒位于距离转动柱顶端面四分之一位置处,每根所述缓冲杆与缓冲套筒内腔之间均设有弹簧。
优选的,每个所述夹紧机构的两根转动柱相对侧壁底部均径向焊接有导向套筒,每个所述导向套筒的内腔尖端均滑动插接有导向杆,前后两侧的每根所述导向杆的尖端分别与托板的前后两侧侧壁铰接。
优选的,所述固定底板的右端面转动插接有延长至导向滑槽内腔左端面的螺纹转动杆,所述倒立T型滑块开设有贯穿左右侧壁的螺纹孔,所述螺纹转动杆与倒立T型滑块的螺纹孔内腔转动插接,所述螺纹转动杆的右端面固定焊接有位于固定底板右侧的辅助转盘。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型为一种CNG气瓶固定装置,安装CNG气瓶时,根据CNG气瓶安装的数量来合理设置夹紧机构的数量,便于对CNG气瓶进行批量快速固定安装,提高安装的效率。
2.本实用新型,通过将托板底端的倒立T型滑块沿着固定底板的导向滑槽内腔滑动,使得托板上端面的CNG气瓶跟随托板的滑动而滑动,托板滑动的同时,与之铰接的导向杆会沿着导向套筒的内腔自由伸缩,使得导向套筒会发生转动,前后两个转动柱会跟随导向套筒的转动而同步转动,即可使得前后两根缓冲杆尖端的弧型卡板将托板上端面的CNG气瓶被卡紧,实现快速对CNG气瓶卡紧,简单方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的托板结构侧视图。
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