[实用新型]一种一体式机翼的摆放架有效
申请号: | 201922438190.6 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN211466358U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 黄浩 | 申请(专利权)人: | 贵州通用航空有限责任公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人: | 赵彦栋 |
地址: | 550018 贵州省贵阳市贵阳国家*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 机翼 摆放 | ||
本实用新型公开一种一体式机翼的摆放架,它包括墙体(1),在墙体(1)的侧壁由下至上设有一排以上支撑杆(2),其特征在于:在支撑杆(2)上套接有机翼(3)的定位块(4),在定位块(4)上设有与机翼(3)主梁位置对应的限位口(5),所述的限位口(5)由里侧的固定挡块(6)和外侧的活动挡块(7)构成,所述活动挡块(7)能在定位块(4)外端和上端之间定轴旋转;本实用新型能在现有装置的基础上进行改进,从而适应于一体式机翼的摆放。
技术领域
本实用新型涉及一种一体式机翼的摆放架,属于飞机生产摆放工具领域。
背景技术
在飞机生产中,一般都是各个部件分别进行生产,生产好后的部件先在固定的位置进行摆放,最后才将各个部件进行组装,现有机翼的摆放装置一般是在一个墙面由下至上设置多排支撑杆,然后将机翼分别摆放在支撑杆上。
传统机翼的左右两个机翼都是分开的,因此,现有的摆放装置也只是针对单边机翼进行摆放;而现有申请人有左右边的机翼一体的新型机翼,而因为一体式的新型机翼的长度和相互形成的角度等原因,现有支撑装置无法或者不适宜对其进行摆放;然而如果放弃原有装置的使用,那会造成资源的浪费。
即:现需要一种摆放架,能在现有装置的基础上进行改进,从而适应于一体式机翼的摆放。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种一体式机翼的摆放架,能在现有装置的基础上进行改进,从而适应于一体式机翼的摆放,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案是:一种一体式机翼的摆放架,它包括墙体,在墙体的侧壁由下至上设有一排以上支撑杆,在支撑杆上套接有机翼的定位块,在定位块上设有与机翼主梁位置对应的限位口,所述的限位口由里侧的固定挡块和外侧的活动挡块构成,所述活动挡块能在定位块外端和上端之间定轴旋转。
上述的支撑杆的侧壁设有沿轴向方向的凹槽,在定位块中部设有穿孔,在穿孔的内壁设有与凹槽相互配合的凸起。
上述的定位块外端设有活动挡块的卡口,所述活动挡块两端定轴铰接于卡口的外侧。
前述的限位口与机翼的接触面设有弹性橡胶层。
与现有技术比较,本实用新型一体式机翼的摆放架,在支撑杆上套接有机翼的定位块,在定位块上设有与机翼主梁位置对应的限位口,所述的限位口由里侧的固定挡块和外侧的活动挡块构成,所述活动挡块能在定位块外端和上端之间定轴旋转;这样的结构,通过定位块上的限位口,能对一体式机翼进行限位,通过活动挡块旋开,漏出限位口,能在取放是将一体式机翼滑出或者滑进,方便放置;这样能在现有装置的基础上进行改进,从而适应于一体式机翼的摆放,提高资源的利用率;在支撑杆的侧壁设有沿轴向方向的凹槽,在定位块中部设有穿孔,在穿孔的内壁设有与凹槽相互配合的凸起,这样的结构,在取出一体式机翼时,能利于将定位块一起滑出,能避免机翼与支撑杆的相互滑动造成的磨损。
在定位块外端设有活动挡块的卡口,所述活动挡块两端定轴铰接于卡口的外侧,这样的结构能在取放一体式机翼时能将活动挡块旋转在定位块外端,便于机翼放置,在放置好后,能将活动挡块旋转在定位块的上端,这样能进行定位;在限位口与机翼的接触面设有弹性橡胶层,这样避免一体式机翼与定位块的硬性接触,避免定位块对机翼造成损伤。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型另一角度的立体结构示意图。
图3是图2的拆分结构示意图。
图4是图2中A部分的局部放大示意图。
图5是图1中B部分的局部放大示意图。
图6是本实用新型定位块活动挡块旋开方便取放机翼状态的结构示意图。
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