[实用新型]一种靠球用顶头工装有效
| 申请号: | 201922438104.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211842784U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 张永学;赵殿华;韩帅师 | 申请(专利权)人: | 山东南海气囊工程有限公司 |
| 主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30;B29L22/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 靠球用 顶头 工装 | ||
一种靠球用顶头工装,包括左右两个调节支架,两个调节支架均设置有竖直导向架,两个调节支架之间铺设有左右延伸的滑轨,左侧的调节支架底部固定,右侧的调节支架底部设置有可沿滑轨滑动的滑轮,两个竖直导向架上均设置有可沿竖直导向架上下滑动的滑动板,滑动板上固定有左右延伸的伸缩油缸,并且伸缩油缸的活塞杆活动穿出滑动板,伸缩油缸下方设置有顶升油缸。本实用新型的有益效果是:可以满足安全准确的完成靠球顶头,结构简单,操作简单,生产效率高。
技术领域
本实用新型涉及一种靠球用顶头工装,属于海洋装备船舶靠泊用充气橡胶靠球的安装技术。
背景技术
充气橡胶靠球是当今国际上流行的船舶护舷更新换代产品,利用压缩空气作为缓冲介质,使得船舶靠傍时具有更柔软的避碰效果。具有吸收冲击能量大,作用于船舶的单位面积压力低,耐冲击疲劳性能优异,安装简易等优点。目前充气橡胶靠球有两种成型模式--模具硫化成型、水布缠绕硫化成型,后者操作较为简便、成本更为低廉,但靠球的总长度在制作过程中较为难控制,急需一种可以控制长度的设备工装。
发明内容
为解决以上技术上的不足,本实用新型提供了一种靠球用顶头工装,满足了靠球在整个成型过程中的长度标准要求。
本实用新型是通过以下措施实现的:
一种靠球用顶头工装,包括左右两个调节支架,两个调节支架均设置有竖直导向架,且两个竖直导向架左右正对,两个调节支架之间铺设有左右延伸的滑轨,左侧的调节支架底部固定,右侧的调节支架底部设置有可沿滑轨滑动的滑轮,两个竖直导向架上均设置有可沿竖直导向架上下滑动的滑动板,所述滑动板上固定有左右延伸的伸缩油缸,并且伸缩油缸的活塞杆活动穿出滑动板,所述伸缩油缸下方设置有顶升油缸。
上述两个调节支架结构相同,调节支架的前后侧面均为上窄下宽的直角梯形,且沿前后侧面的直角梯形的两个直角边竖直设置有导向杆,两个导向杆组成竖直导向架。
上述导向杆上设置有上下延伸的导向槽,所述导向槽内嵌入有可上下滑动的滑块,所述滑块连接滑动板。
上述右侧的调节支架底部设置有与滑轨相配合的刹车制动机构。
上述右侧的调节支架底部设置有固定板,所述顶升油缸固定在固定板上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型解决了现有靠球产品,尤其是大、长尺寸的靠球产品,封头顶头工序时,由于囊体柔软、上下左右偏心而造成的中心位置不同心、找正困难、不易控制、误差大、对接效率低等问题,可以满足安全准确的完成靠球顶头,结构简单,操作简单,生产效率高。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为调节支架的结构示意图。
图中: 1滑轨,2滑轮,3刹车制动机构,4顶升油缸,5滑块,6伸缩油缸,7滑动板,8固定板,9调节支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述:
如图1、2所示,一种靠球用顶头工装,包括左右两个调节支架9,两个调节支架9均设置有竖直导向架,且两个竖直导向架左右正对,两个调节支架9之间铺设有左右延伸的滑轨1,左侧的调节支架9底部固定,右侧的调节支架9底部设置有可沿滑轨1滑动的滑轮2,两个竖直导向架上均设置有可沿竖直导向架上下滑动的滑动板7,所述滑动板7上固定有左右延伸的伸缩油缸6,并且伸缩油缸6的活塞杆活动穿出滑动板7,所述伸缩油缸6下方设置有顶升油缸4。
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