[实用新型]一种移动加油站有效

专利信息
申请号: 201922437480.9 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211336482U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 杜彪;鲁冰;朱宝菊;裴修尧;佟力 申请(专利权)人: 中化石油销售有限公司
主分类号: B64F1/28 分类号: B64F1/28
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李娜
地址: 100000 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 加油站
【说明书】:

实用新型属于加油设备技术领域,尤其为一种移动加油站,包括底座、壳体和传动组件,壳体固定连接在底座上表面,传动组件设置在底座内部,传动组件上端固定连接有固定台,底座上表面开设有第一滑槽,第一滑槽内部滑动连接有第一滑块,第一滑块另一端固定连接在固定台下表面,固定台内部设置有减震组件,减震组件上端固定连接有放置板,放置板上表面固定连接有油箱;本实用新型,通过设置传动组件,在需要对油箱进行移出时,通过控制开关控制电机进行运作,同时带动螺纹柱进行运转,在螺纹柱和螺纹帽的配合下,得以将固定台进行移动,从而达到对油箱进行移出的目的。

技术领域

本实用新型属于加油设备技术领域,具体涉及一种移动加油站。

背景技术

国内通用航空领域的加油站基本上全部是采取固定式或机动式加油站,但绝大部分是用于机场内部使用,规模较大,建设时间周期较长,而外场加油也仅限于罐式加油车,但是罐式加油车不仅造价较高,同时受制于罐式加油车的安全标准,需配备2-3名相关持证人员才可进行外场加油,现阶段通用航空领域,机场规模小,专业地面人员较少,建造大型加油站成本较高,利用率较低,而外场保障时,现有罐式加油车不能同时满足多地点加油保障,为解决以上问题,我们推出以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种移动加油站,具有结构简单,便于使用,并且具有方便移动的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种移动加油站,包括底座、壳体和传动组件,所述壳体固定连接在底座上表面,所述传动组件设置在底座内部,所述传动组件上端固定连接有固定台,所述底座上表面开设有第一滑槽,所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑块,所述第一滑块另一端固定连接在固定台下表面,所述固定台内部设置有减震组件,所述减震组件上端固定连接有放置板,所述放置板上表面固定连接有油箱,所述油箱上表面固定连接有注液管,所述放置板上表面固定连接有抽油泵,所述抽油泵侧面固定连接有导管,所述导管另一端穿设在油箱侧面,所述抽油泵表面固定连接有软管,所述软管另一端固定连接有加油枪,所述加油枪表面固定连接有挂环,所述壳体内部固定连接有挂钩,所述挂环搭接在挂钩上,所述油箱侧面固定连接有液位计,所述壳体内部固定连接有照明灯。

优选的,所述底座内部开设有储能仓,所述储能仓内部固定连接有蓄电池,所述固定台正面固定连接有控制开关,所述底座侧面固定连接有推把,所述壳体侧面固定连接有合页,所述合页另一端固定连接有仓门,所述仓门正面固定连接有把手。

优选的,所述底座下表面开设有伸缩槽,所述伸缩槽内部固定连接有电动推杆,所述电动推杆另一端固定连接有车轮组,所述伸缩槽共有四个,且呈矩形排列在底座下表面,所述底座下表面固定连接有基座,所述基座共有四个,且呈矩形排列在底座下表面。

优选的,所述传动组件包括传动仓,所述传动仓开设在底座内部,所述传动仓内部固定连接有电机,所述电机输出轴另一端固定连接有螺纹柱,所述螺纹柱另一端固定连接有转轴,所述传动仓内部固定连接有轴承,所述转轴另一端穿设在轴承中,所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹帽,所述螺纹帽侧面固定连接有连接杆,所述连接杆另一端固定连接在固定台下表面,所述底座上表面开设有活动槽,所述连接杆穿设在活动槽中。

优选的,所述减震组件包括减震仓,所述减震仓开设在固定台内部,所述减震仓内部固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆另一端固定连接在放置板下表面,所述伸缩杆表面套接有弹簧,所述伸缩杆共有两个,且排列在减震仓内部,所述减震仓内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽内部滑动连接有第二滑块,所述第二滑块另一端固定连接在放置板侧面,所述第二滑块共有两个,且对称排列在放置板两侧。

优选的,所述减震组件包括:减震仓,所述减震仓开设在固定台(4)内部,所述减震仓内部固定设置有橡胶墩,所述橡胶墩另一端固定连接在放置板下表面,所述橡胶垫至少有两个,排列在减震仓内部,所述减震仓内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽内部滑动连接有第二滑块,所述第二滑块(705)另一端固定连接在放置板侧面,所述第二滑块共有两个,且对称排列在放置板两侧。

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