[实用新型]一种用于汽车零部件打孔装置

说明书

本实用新型涉及打孔设备技术领域，具体公开了一种用于汽车零部件打孔装置，包括操作台；所述操作台上设置有用于放置工件的打孔基座，打孔基座上设置有和汽车零部件外壁弧度适配的仿形凹槽，仿形凹槽上设置有打孔槽；所述仿形凹槽的一侧铰接有工件锁紧框，另一侧设置有若干个第一螺纹连接孔；所述工件锁紧框远离仿形凹槽的一侧设置有若干个和第一螺纹连接孔适配的第二螺纹连接孔，第一螺纹连接孔和第二螺纹连接孔通过螺栓卡接；所述工件锁紧框的底部设置有和仿形凹槽适配的压紧凸起结构。本实用新型在仿形凹槽上卡接了工件锁紧框，对工件起到全方位的定位、锁紧工作，有效的防止了工件在打孔的过程中发生位置偏移，提高打孔质量和打孔效果。

技术领域

本实用新型涉及打孔设备技术领域，具体为一种用于汽车零部件打孔装置。

背景技术

在汽车制造过程中，需要使用到各种式样的辅助装置。冲孔装置是其中较为常见、运用较多的一种，在汽车零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔，以便于后续安装工序，因此冲孔装置的好坏关系到打孔的精度，进而关系到零部件的质量及后续安装。

现有的汽车零部件打孔装置大多稳定性较差，在工件固定时不免会发生工件位置偏移，导致无法实现稳固的将工件固定打孔的操作，影响了对工件打孔的精度和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件打孔装置，包括操作台；所述操作台上设置有用于放置工件的打孔基座，打孔基座上设置有和汽车零部件外壁弧度适配的仿形凹槽，仿形凹槽上设置有打孔槽；所述仿形凹槽的一侧铰接有工件锁紧框，另一侧设置有若干个第一螺纹连接孔；所述工件锁紧框远离仿形凹槽的一侧设置有若干个和第一螺纹连接孔适配的第二螺纹连接孔，第一螺纹连接孔和第二螺纹连接孔通过螺栓卡接；所述工件锁紧框的底部设置有和仿形凹槽适配的压紧凸起结构；所述操作台上安装有机架，打孔基座垂直方向上方的机架上安装有打孔机，打孔机的底部安装有打孔钻头。

优选的，所述打孔机的一侧设置有高压喷嘴，高压喷嘴通过供气管连通高压气泵，高压气泵通过供气管为高压喷嘴提供气源，使得高压喷嘴在打孔机工作的过程中对废料起到有效的清理和喷吹。

优选的，所述工件锁紧框的下表面设置有若干个真空吸盘，在通过螺栓将锁紧工件锁紧框和打孔基座卡接的过程中，将真空吸盘内的空气排出，对打孔基座起到一定的固定作用。

优选的，所述打孔基座上表面的四周边侧处设置有和工件锁紧框相对应的第一永磁块，工件锁紧框的下表面设置有和第一永磁块磁性相吸的第二永磁块，通过第一永磁块和第二永磁块之间磁性相吸的特性，对工件锁紧框和打孔基座起到辅助定位的作用。

优选的，所述工件锁紧框相对工件的一面上设置有若干个吸尘罩，吸尘罩通过吸尘管连通吸尘风机，吸尘风机通过排尘管道连通除尘装置，吸尘罩用于对工件打孔时产生的废料进行收集，并通过吸尘风机和吸尘管将废料抽送至除尘装置内。

优选的，所述打孔槽的底部连通有集尘腔，集尘腔的内部设置有导料板，集尘腔的一侧设置有排废口，在工件打孔的过程中，工件孔径内积聚的废料经由打孔槽进入集尘腔，在导料板的作用下经由排废口排出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在打孔基座上设置了用于放置工件的仿形凹槽，并在仿形凹槽上通过螺栓和第一螺纹连接孔、第二螺纹连接孔之间的配合卡接了工件锁紧框，对工件起到全方位的定位、锁紧工作，有效的防止了工件在打孔的过程中发生位置偏移，提高打孔质量和打孔效果。

2.本实用新型设置的高压喷嘴、吸尘罩和集尘腔，均在一定程度上解决了打孔时废料迸溅的问题，减少了环境污染。