[实用新型]一种板材翻身工装

说明书

本实用新型公开了一种板材翻身工装，涉及船舶制造技术领域，其包括需同时使用的第一主体和第二主体，且所述第一主体和第二主体上均设有卡持部，以使所述第一主体和第二主体可相对地卡持于板材两端；同时，所述第一主体上设有第一转轴，所述第二主体上设有固定轴、第二转轴和第三转轴，且所述第二转轴与第三转轴之间间隔形成过绳空间。本实用新型提供的一种板材翻身工装，能够在翻身过程中保护板材，且本工装使用方便，结构小巧，实用便携。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种板材翻身工装。

背景技术

随着科技和经济水平的日益发达，人们对大型船舶的需求日益增加，在大型船舶的制造过程中会使用大量的板材，特别是不锈钢板。在船舶制造的施工现场，经常需要将板材或板架结构进行翻身，以便进行后续的焊接、打磨等作业。然而，受到工件形状、重量、工艺步骤等因素制约，难以采用人工、手动的方式使大型板材翻身，必须借助工具才能进行大型板材的翻身作业。

目前一种常用的翻身方法是，使用钢板吊钳将板材夹紧，然后用吊车将板材吊起，再缓慢落下进行翻身。这种方法不需要借助其他工具，仅需要使用吊机和吊钳即可实现板材翻身，十分简便，是业内比较成熟的一种操作方法。

然而，采用上述方法进行翻身对板材自身的伤害较大，在吊装过程中吊钳容易将板材划伤，特别是对于要求比较高的不锈钢钢板，十分容易在钢板的表面留下划痕，对于材质较软的板材，则容易因为受力问题导致板材变形或在板材表面留下挤压痕，对板材造成极大的损伤。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种板材翻身工装，其能够在翻身过程中保护板材，且本工装使用方便，结构小巧，实用便携。

本申请提供一种板材翻身工装，其包括需同时使用的第一主体和第二主体，且所述第一主体和第二主体上均设有卡持部，以使所述第一主体和第二主体可相对地卡持于板材两端；同时，所述第一主体上设有第一转轴，所述第二主体上设有固定轴、第二转轴和第三转轴，且所述第二转轴与第三转轴之间间隔形成过绳空间。

在上述技术方案的基础上，所述板材翻身工装还包括拉绳，所述板材翻身工装具有第一使用状态和第二使用状态；当所述板材翻身工装处于第一使用状态时，所述拉绳一端连接于所述固定轴，中段跨过所述第一转轴，另一端从所述第二转轴下跨过，并穿过所述过绳空间；当所述板材翻身工装处于第二使用状态时，所述拉绳一端连接于所述固定轴，中段跨过所述第一转轴，另一端从所述第二转轴下跨过，并于穿过所述过绳空间后从所述第三转轴上跨过。

在上述技术方案的基础上，所述卡持部呈U形，且所述卡持部上设有橡胶垫。

在上述技术方案的基础上，所述第一主体由两块第一面板连接而成，所述第一转轴连接于两块所述第一面板之间。

在上述技术方案的基础上，所述第二主体由两块第二面板连接而成，所述固定轴、第二转轴和第三转轴均连接于两块所述第二面板之间，且所述固定轴、第二转轴和第三转轴位于同一侧。

在上述技术方案的基础上，所述固定轴位于所述第二转轴的里侧，所述第三转轴位于所述第二转轴外侧的上方。

在上述技术方案的基础上，所述第一主体的顶部、底部及外侧均设有连接两块所述第一面板的筋板，所述第二主体的顶部及底部均设有连接两块所述第二面板的筋板。

在上述技术方案的基础上，所述第一主体和第二主体上的卡持部位于同一水平线上，所述第一转轴和所述第二转轴也位于同一水平线上。

在上述技术方案的基础上，所述第二主体包括连接于两块所述第二面板之间的连接杆，且所述连接杆位于所述第三转轴下方。

在上述技术方案的基础上，所述第一面板和所述第二面板均为不锈钢材质，所述第一转轴、第二转轴和第三转轴中均设有轴承。