[实用新型]一种混凝土泵车料斗计量装置

说明书

本实用新型公开了一种混凝土泵车料斗计量装置，包括料斗本体、计量筒、称重传感器、导轨和PLC控制器，料斗本体的内部设置有计量筒，计量筒的底部四角位置安装有计量筒支脚，计量筒支脚的正下方对应设置有称重传感器，称重传感器的底部设置有称重传感器固定板，称重传感器固定板焊接在料斗本体的内壁上，计量筒的底端连接有锥形斗，锥形斗的底端安装有排料管，排料管上安装有排料电磁阀。本实用新型通过设置计量筒、称重传感器、导轨、第一滑动门和第二滑动门，解决了现有的混凝土泵车料斗不具备对倒入的混凝土进行自动计量的功能，人员无法准确掌握混凝土用量，容易导致浇筑过量、造成资源浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种混凝土泵车料斗计量装置。

背景技术

在建筑施工过程中，需要在固定好的模板内浇筑混凝土，待混凝土成型并凝固达到一定强度后将模板拆除，混凝土的大规模浇筑是通过混凝土泵车完成的，凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体、输送管和料斗组成，是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送装置、布料装置以及其它一些辅助装置，混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作，然后利用泵车上的布料杆和输送管，将倒入料斗内的混凝土输送到一定的高度和距离，但是，现有的混凝土泵车料斗功能过于单一，无法对倒入到料斗内的混凝土进行计量，人员无法准确掌握混凝土用量，容易浇筑过量，造成资源浪费。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土泵车料斗计量装置，解决了现有的混凝土泵车料斗不具备对倒入的混凝土进行自动计量的功能，人员无法准确掌握混凝土用量，容易导致浇筑过量、造成资源浪费的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土泵车料斗计量装置，包括料斗本体、计量筒、称重传感器、导轨和PLC控制器，料斗本体的内部设置有计量筒，计量筒的底部四角位置安装有计量筒支脚，计量筒支脚的正下方对应设置有称重传感器，称重传感器的底部设置有称重传感器固定板，称重传感器固定板焊接在料斗本体的内壁上，计量筒的底端连接有锥形斗，锥形斗的底端安装有排料管，排料管上安装有排料电磁阀，计量筒的上方设置有导轨，导轨上端的左右两侧分别设置有第一滑动门和第二滑动门，第一滑动门和第二滑动门与导轨滑动连接，第一滑动门和第二滑动门的两侧设置有电动推杆，电动推杆的固定端与料斗本体内壁固定连接，电动推杆的活动端与滑动门固定连接，料斗本体的外壁上安装有PLC控制器，PLC 控制器分别与称重传感器、排料电磁阀和电动推杆电性连接，PLC控制器的上端安装有挡料罩。

优选的，料斗本体的后端面安装有料斗安装板，料斗安装板的后端安装有连接梁，连接梁的后端安装有车体固定板，车体固定板和料斗安装板通过螺栓分别与车体和料斗本体固定连接。

优选的，第一滑动门朝向第二滑动门的一端上设置有限位槽体，第二滑动门朝向第一滑动门的一端上设置有限位凸起，限位凸起与限位槽体配合卡接。

优选的，料斗本体的底部设置有输料管，输料管上一端设置与锥形斗上下相对的接料口，输料管的另一端设置在料斗本体的外侧，且输料管的另一端上安装有法兰盘，输料管通过法兰盘与混凝土浇筑管道连接。

优选的，第一滑动门和第二滑动门的上方料斗本体的顶端安装有接料盘，接料盘的内部安装有格栅板。

优选的，料斗本体的上端靠近车体的一端安装有阻料板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种混凝土泵车料斗计量装置，具备以下有益效果：