[实用新型]一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置

说明书

本实用新型公开了一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置，包括刹车片，刹车片上开设有圆柱状的插销槽，插销槽内设置有插销，插销端部设置有外环块，插销外侧壁上开设有两个呈弧状的抵触槽，抵触槽内设置有缓冲装置，插销外侧壁上固定连接有四个均匀分布的限位块，所述限位块上设置有限位机构。本实用新型，通过设置在插销外侧壁上的限位块与刹车片上的L型槽配合实现限位，通过半圆块抵触L型槽实现抵触，从而稳固插销在刹车片的限定，通过设置在插销上的抵触弧上的缓冲弹簧实现对插销冲击力的缓冲，通过设置在抵触杆端部的抵触块的相互抵触实现对插销冲击力的再一次缓冲，从而防止刹车片冲击力造成插销变形，无法拿出的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及定位销防脱技术领域，尤其涉及一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置。

背景技术

目前轻轨刹车系统中，安装位置大多数都是在安装座上固定安装有刹车片，然后安装座的上方安装有安装块，安装块通过定位销固定在安装座上，然后把安装块固定安装在轻轨车体上。

现有的定位销在进行限位时，由于只是简单的进行插设，没有进行稳定，极易在产生震动时造成定位销脱落，影响刹车片的刹车效果，再者现有的定位销在使用过程中，极易因为刹车片移动造成定位销变形，从而影响定位销的使用。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有定位销在受到冲击时造成变形的缺点，而提出的一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置，包括刹车片，所述刹车片上开设有圆柱状的插销槽，所述插销槽内设置有插销，所述插销端部设置有外环块，所述插销外侧壁上开设有两个呈弧状的抵触槽，所述抵触槽内设置有缓冲装置，所述插销外侧壁上固定连接有四个均匀分布的限位块，所述限位块上设置有限位机构。

优选地，所述缓冲装置包括转动连接在抵触槽侧壁处的抵触弧，所述抵触槽底部固定连接有抵触杆，所述抵触槽底部开设有贯穿至另一个抵触槽的连通口。

优选地，所述抵触杆位于连通口内，所述抵触弧内侧壁通过缓冲弹簧与抵触槽底部连接，所述缓冲弹簧套设在抵触杆外侧壁上，所述抵触杆端部开设有圆柱槽，所述圆柱槽内滑动连接有抵触柱，所述抵触柱端部通过抵触弹簧与圆柱槽底部连接，且抵触柱另一端连接有抵触块。

优选地，所述限位机构包括开设在插销槽内侧壁上的四个均匀分布的L型槽，所述限位块位于L型槽内。

优选地，所述L型槽内侧壁上开设有呈T型的圆槽，所述圆槽内底部通过稳固弹簧连接有T型圆柱，所述T型圆柱端部连接有半圆块。

优选地，所述抵触槽侧壁固定连接有两个连接环，所述连接环内侧壁转动连接有同一个旋转轴，所述旋转轴与抵触弧侧壁连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置在插销外侧壁上的限位块与刹车片上的L型槽配合实现限位，通过半圆块抵触L型槽实现抵触，从而稳固插销在刹车片的限定。

2、通过设置在插销上的抵触弧上的缓冲弹簧实现对插销冲击力的缓冲，通过设置在抵触杆端部的抵触块的相互抵触实现对插销冲击力的再一次缓冲，从而防止刹车片冲击力造成插销变形，无法拿出的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轻轨刹车系统用定位销防脱装置的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为图1中B处的放大结构示意图。

图中：1刹车片、2插销、3外环块、4抵触槽、5限位块、6抵触弧、7抵触杆、8连通口、9抵触柱、10抵触块、11 L型槽、12 T型圆柱、13半圆块、14旋转轴。