[实用新型]一种便于调节钢板按压角度的船舶修理用支架

说明书

本实用新型公开了一种便于调节钢板按压角度的船舶修理用支架，包括固定架、转盘、固定框和固定套杆，所述固定架下螺栓连接有万向轮，且固定架上焊接有放置框，并且放置框内放置有板材，所述固定架上螺栓连接有第一驱动电机，所述固定轴上焊接有转盘，所述输送带上连接有固定块，且固定块上安装有连接杆，所述放置框下开设有限位槽，且连接杆卡和连接在限位槽中，并且放置框上焊接有导向板。该支架设置有连接杆，在连接杆的运动下，穿过放置框下的限位槽能够带动板材向右运动，通过导向板能够完成出料，随后板材在重力作用下落至放置框底部等待下次出料，能够方便快捷的对板材进行多次取料，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶修理技术领域，具体为一种便于调节钢板按压角度的船舶修理用支架。

背景技术

随着社会经济的不断发展，船舶工业有了很大发展，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，且船舶制造所用材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

而现在大多数的船舶修理用支架存在以下几个问题：

一、在船舶的修理过程中，需要使用钢板在需要修理的部位进行焊接，或使用螺栓将钢板连接固定在船舶上，而需要修理的部位较多时，不方便对钢板进行下料使用，降低了修理效率；

二、在对钢板进行焊接或螺栓连接时，需要通过支架将钢板按压固定在船舶上，而船舶的外形大多为倾斜面，不方便对钢板的按压角度进行调节。

所以我们提出了一种便于调节钢板按压角度的船舶修理用支架，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节钢板按压角度的船舶修理用支架，以解决上述背景技术提出的目前市场上船舶修理用支架不方便对钢板进行下料使用，以及不方便对钢板的按压角度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节钢板按压角度的船舶修理用支架，包括固定架、转盘、固定框和固定套杆，所述固定架下螺栓连接有万向轮，且固定架上焊接有放置框，并且放置框内放置有板材，所述固定架上螺栓连接有第一驱动电机，且第一驱动电机上轴连接有固定轴，所述固定轴上焊接有转盘，且转盘上啮合连接有输送带，所述输送带上连接有固定块，且固定块上安装有连接杆，所述放置框下开设有限位槽，且连接杆卡和连接在限位槽中，并且放置框上焊接有导向板，所述导向板上设置有固定框，且固定框上轴连接有把手，所述把手上焊接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆上安装有夹持板，所述固定框上轴连接有连接轴，且连接轴焊接固定在固定架上，所述固定架下螺栓连接有第二驱动电机，且第二驱动电机上轴连接有固定套杆，所述固定套杆内设置有单向螺纹杆，且单向螺纹杆安装在固定框下。

优选的，所述输送带的长度大于放置框的长度，且限位槽贯穿开设在放置框的底部，并且限位槽的长度大于连接杆的宽度。

优选的，所述固定块与连接杆之间为一体化结构，且固定块与输送带之间为螺钉连接，并且连接杆的高度大于放置框的高度。

优选的，所述固定框通过连接轴与固定架之间构成转动机构，且单向螺纹杆固定在固定框的底部中心部位，并且单向螺纹杆与固定框之间为铰接。

优选的，所述夹持板的长度与固定框的长度相等，且双向螺纹杆固定在夹持板的中间部位。

优选的，所述夹持板对称分布在双向螺纹杆的两侧，且双向螺纹杆与夹持板之间为螺纹连接，并且夹持板与固定框之间为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节钢板按压角度的船舶修理用支架；