[实用新型]一种船舶损坏修理用自带式登高装置有效

专利信息
申请号: 201922435464.6 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211524684U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 杨光辉;葛丽军;李家帅;杨吉 申请(专利权)人: 江苏通洋船舶有限公司
主分类号: E06C1/383 分类号: E06C1/383;E06C7/46;E06C7/08;E06C7/00;B63B81/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213200 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 损坏 修理 登高 装置
【权利要求书】:

1.一种船舶损坏修理用自带式登高装置,包括左支撑柱(1)和右支撑柱(9),其特征在于:所述左支撑柱(1)的下端固定连接有防滑橡胶套(2),且左支撑柱(1)的内侧连接有第一支撑板(3),所述第一支撑板(3)上开设有通孔(4),且通孔(4)的内部安装有限位柱(5),所述限位柱(5)贯穿安装在固定块(6)的内部,且限位柱(5)和固定块(6)之间通过复位弹簧(7)相互连接,所述第一支撑板(3)的右侧连接有第二支撑板(8),且第二支撑板(8)的右端连接在右支撑柱(9)的内侧,所述右支撑柱(9)上贯穿安装有活动柱(10),且活动柱(10)上焊接安装有连接块(11),所述连接块(11)与右支撑柱(9)的内壁之间通过压缩弹簧(12)相互连接,所述活动柱(10)与夹块(14)之间通过牵引绳(13)相互连接,且夹块(14)与右支撑柱(9)的内壁之间通过调节弹簧(15)相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶损坏修理用自带式登高装置,其特征在于:所述限位柱(5)的外壁与固定块(6)的内壁相互贴合,且限位柱(5)和固定块(6)之间构成滑动结构,并且限位柱(5)的上端外壁与通孔(4)的内壁相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种船舶损坏修理用自带式登高装置,其特征在于:所述第二支撑板(8)和第一支撑板(3)之间构成旋转结构,且第二支撑板(8)和第一支撑板(3)分别与右支撑柱(9)和左支撑柱(1)之间构成旋转结构。

4.根据权利要求1所述的一种船舶损坏修理用自带式登高装置,其特征在于:所述第二支撑板(8)和第一支撑板(3)在左支撑柱(1)和右支撑柱(9)的内侧均匀分布,且第二支撑板(8)和第一支撑板(3)均设置为中空结构。

5.根据权利要求1所述的一种船舶损坏修理用自带式登高装置,其特征在于:所述活动柱(10)和连接块(11)之间为焊接一体化结构,且连接块(11)和第二支撑板(8)之间构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种船舶损坏修理用自带式登高装置,其特征在于:所述夹块(14)关于活动柱(10)的竖向中轴线对称设置,且夹块(14)的下端外壁与第二支撑板(8)的内壁相互贴合,并且夹块(14)和第二支撑板(8)之间构成滑动结构。

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