[实用新型]一种智能停车闸道

说明书

本实用新型中设计了一种智能停车闸道,包括：第一平台、第二平台以及升降机构，其中，第一平台和第二平台用以停放车辆，第一平台设置在地面上，第二平台设置在所述第一平台的正上方；升降机构用以将车辆从所述地面升举致第二平台；升举机构为折叠结构，升举机构包括上支撑架、中支撑架、下支撑架以及若干连杆，上述支撑架之间通过连杆连接，升降机构由液压装置驱动。

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，尤其涉及一种智能停车闸道。

背景技术

智能停车闸道是一种应用于现代车库内的停车设备。目前，应用于智能停车场多数采用升举设备将车辆升举，采用空间上排列的方式来制造更大的停放面积。目前的升举设备多为整体式设计，车辆从地面升举到上层后，升举设备需要一直保持升举，需要保持很大的支持力，不利于节能环保。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种智能停车闸道。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种智能停车闸道, 其特征在于，包括：第一平台、第二平台以及升降机构，其中，所述第一平台和第二平台用以停放车辆，所述第一平台设置在地面上，所述第二平台设置在所述第一平台的正上方；所述升降机构用以将车辆从所述地面升降致第二平台；所述升降机构为折叠结构，所述升降机构包括上支撑架、中支撑架、下支撑架以及若干连杆，上述支撑架之间通过连杆连接，所述升降机构由液压装置驱动。

进一步，所述下支撑架包括：下连接板、下支撑板、下卡板，所述下连接板和下卡板成对设置；所述下连接板为两端为弧形的板状物，所述下连接板的中部开设条形通孔；所述下卡板的两端连接齿条，其中，所述下卡板的右端连接第三齿条，所述下卡板的左端连接第四齿条，其中，所述第三齿条的方向朝上，所述第四齿条的方向向下。

进一步，所述下卡板设置在下连接板的外侧，两块成对设置的下卡板之间通过推杆连接，所述推杆穿过所述下连接板的条形通孔连接所述下卡板；所述下连接板的底部固定连接所述下支撑板。

进一步，所述上支撑架包括：上连接板、上支撑板、上卡板，所述上连接板和上卡板成对设置；所述上连接板为两端为弧形的板状物，所述上连接板的中部开设条形通孔；所述上卡板的两端连接齿条，其中，所述上卡板的右端连接第一齿条，所述上卡板的左端连接第二齿条，其中，所述第一齿条的方向朝上，所述第二齿条的方向朝下。

进一步，所述上卡板设置在上连接板的外侧，两块成对设置的上卡板之间通过推杆连接，所述推杆穿过所述上连接板的条形通孔连接所述下卡板；所述上连接板的顶部固定连接所述下支撑板。

进一步，所述中支撑架为成对设置的板状物。

进一步，所述下支撑架与中支撑架之间通过连杆连接，其中，所述连杆为第一至第四连杆；所述中支撑架与所述上支撑架之间通过连杆连接，其中，所述连杆为第五至第八连杆。

进一步，所述第一连杆与所述第二连杆铰接，所述第一连杆的底部固定连接齿轮，所述第二连杆的顶部铰接有齿轮，所述第一连杆底部的齿轮与第三齿条啮合；所述第三连杆与所述第四连杆铰接，所述第三连杆的底部固定连接齿轮，所述第四连杆的顶部铰接有齿轮，所述第三连杆底部的齿轮与第四齿条啮合。

进一步，所述第五连杆与所述第六连杆铰接，所述第五连杆的底部铰接有齿轮，所述第六连杆的顶部固定连接齿轮，所述第五连杆底部的齿轮与第二连杆顶部的齿轮啮合，所述第六连杆顶部的齿轮与第一齿条啮合；所述第七连杆与所述第八连杆铰接，所述第七连杆的底部铰接有齿轮，所述第八连杆的顶部固定连接齿轮，所述第七连杆底部的齿轮与第四连杆顶部的齿轮啮合，所述第八连杆顶部的齿轮与第二齿条啮合。

本实用新型的优点在于：