[实用新型]可预装可拆卸式外饰卡扣

说明书

本实用新型涉及一种可预装可拆卸式外饰卡扣，包括卡扣本体和软胶防护罩，卡扣本体包括限位盖、卡脖、限位板、连接柱、卡头和若干弹脚，限位盖位于卡脖的顶部，限位板位于卡脖的底部，限位板相对卡脖的另一侧通过连接柱与卡头连接，若干弹脚沿连接柱的周向均匀间隔分布，弹脚的下端与卡头的顶部固定、上端为可向内压缩的活动结构，弹脚上设有第一限位凸肩，卡头沿周向设有第二限位凸肩，软胶防护罩装套在卡头的上部且所述第二限位凸肩对软胶防护罩进行防脱限位，软胶防护罩可沿着弹脚滑动至限位板下方。本实用新型方便外饰零件的装配与拆卸，避免拆卸操作造成外饰卡扣结构的破坏，能够实现外饰卡扣与外饰零件的集成预装。

技术领域

本实用新型属于安装连接件的技术领域，特别是涉及一种可预装可拆卸式外饰卡扣。

背景技术

汽车外饰零件在安装时，需要通过外饰卡扣将外饰零件与车身钣金固定。现有的外饰卡扣结构可参见图1和图2所示。

图1所示的外饰卡扣在使用时，车身钣金上开孔，将外饰卡扣与外饰零件先进行预装，再通过外饰卡扣卡套在车身钣金的开孔中从而将外饰零件安装到车身钣金上，完成装配。这种外饰卡扣与外饰零件之间为不可逆装配，当外饰零件需要进行返修必须将其拆下时，拆卸操作难度大，且会导致外饰卡扣和外饰零件结构被撕裂，容易造成不可逆的损伤。

图2所示的外饰卡扣为公母扣形式，在使用时，先将母扣预制在钣金上，公扣预装在外饰零件上，再将外饰零件通过公母扣的形式固定在钣金上，完成装配。这种外饰卡扣通过两个紧固件零件进行固定，不仅会造成零件采购和管理成本增加，而且造成了装配工序增加，增加了装配工时。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可预装可拆卸式外饰卡扣，方便外饰零件的装配与拆卸，避免拆卸操作造成外饰卡扣结构的破坏，能够实现外饰卡扣与外饰零件的集成预装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种可预装可拆卸式外饰卡扣，包括卡扣本体和软胶防护罩，所述卡扣本体包括限位盖、卡脖、限位板、连接柱、卡头和若干弹脚，所述限位盖位于卡脖的顶部，所述限位板位于卡脖的底部，所述限位板相对卡脖的另一侧通过连接柱与卡头连接，所述若干弹脚沿连接柱的周向均匀间隔分布，所述弹脚的下端与卡头的顶部固定、上端为可向内压缩的活动结构，所述弹脚上设有第一限位凸肩，所述卡头沿周向设有第二限位凸肩，所述软胶防护罩装套在卡头的上部且所述第二限位凸肩对软胶防护罩进行防脱限位，所述软胶防护罩可沿着弹脚滑动至限位板下方。

所述限位盖为拱形结构或者伞状结构。

所述卡脖的长度与外饰零件装配孔处的厚度相匹配。

所述弹脚为两根且沿连接柱的两侧对称分布。

所述第二限位凸肩沿卡头的周向均匀间隔分布。

所述卡扣本体为一体成型结构。

所述软胶防护罩整体呈圆盘状、中部有通孔，所述的圆盘边缘和通孔向一侧延伸形成折边和凸出中空柱。

有益效果

第一，本实用新型为单一零件结构，且能够与外饰零件进行预装，到达集成出厂供货的效果，有利于降低零件采购和管理成本；预装结构能够减少外饰零件与车身钣金之间的装配工序，有利于缩短装配工时，提高外饰零件安装效率。

第二，本实用新型中可压缩的弹脚结构方便外饰零件的安装和拆卸，弹脚与限位盖能够对车身钣金进行限位，在实现较小的装配插入力的同时，保证具有足够的保持力，保证外饰零件与车身钣金之间固定结构的稳定性；同时软胶防护罩能够有效地保护外饰卡扣结构的完整性，实现了外饰卡扣反复的装卸功能。

附图说明

图1为一种现有技术外饰卡扣的结构示意图。

图2为另一种现有技术外饰卡扣的结构示意图。