[实用新型]一种接发列车远程监控智能分析系统有效
申请号: | 201922433257.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211567971U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 眭凯;吴新华;邢潮汀;文志熊;沈斌;施剑峰;刘卉超;王韵飞;殷强;张超;陈明;徐梦迪 | 申请(专利权)人: | 上海铁路站场调速技术中心有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 黄宇 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 远程 监控 智能 分析 系统 | ||
本实用新型公开了一种接发列车远程监控智能分析系统,包括安装在接发车岗亭上的若干组RFID电子标签和对RFID电子标签进行读取的RFID阅读器,RFID阅读器将读取的信息通过无线数据网络传输至安装在车站运转室内的远程智能分析系统车站设备主机上,智能分析系统车站设备主机包括闭塞电话单元、环境录音单元、车机联控单元、客运电台单元和应急对讲单元,智能分析系统车站设备主机通过IP网络将信息传递至设置在站段IT机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台。本实用新型具备实时采集接发列车闭塞电话、车机联控、客运无线联络、现场环境语音和通话数据功能,系统通过IP网络远程播放和实时监听,达到对数据及时获取收集的目的。
技术领域
本实用新型涉及铁路管理技术领域,具体为一种接发列车远程监控智能分析系统。
背景技术
铁路接发列车作业车站办理列车由区间接入、向区间发出和通过所进行的作业,是列车运行不可缺少的重要环节。正确组织接发列车作业,对确保铁路线路畅通无阻,充分发挥铁路运输效能,完成铁路运输生产任务具有重大意义。包括办理区间闭塞;准备接、发列车进路;开放和关闭进站、出站信号;交接行车凭证;接、送列车和指示发车等。以上接发列车作业过程必须按照一定的程序和要求进行,接发列车作业涉及到多个作业岗位的系统工作,作业过程的标准化,按照严格作业程序进行是铁路行车运输安全的基本要求。
然而,现有的接发列车作业现场管理的过程中存在以下的问题:(1)接发列车站、场地点分散,条线长,距离远,获取接发列车数据困难,不能及时获取接发列车数据,工作效率很难提高,覆盖检查比较困难;(2)接发列车作业数据量大,全面人工复听效率低,长时间的疲劳复听难以发现问题,缺乏大数据的智能化、自动化分析手段;(3)目前缺乏手段对接发列车设备和接发列车录音装置本身的集中监控,影响工作效率。为此,需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种接发列车远程监控智能分析系统,解决了背景技术中所提出的问题,满足实际使用需求。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种接发列车远程监控智能分析系统,包括安装在接发车岗亭上的若干组RFID电子标签和对RFID电子标签进行读取的RFID阅读器,所述RFID阅读器将读取的信息通过无线数据网络传输至安装在车站运转室内的远程智能分析系统车站设备主机上,所述智能分析系统车站设备主机包括闭塞电话单元、环境录音单元、车机联控单元、客运电台单元和应急对讲单元,所述智能分析系统车站设备主机通过IP网络将信息传递至设置在站段IT机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台,所述站段IT机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台通过IP网络将信息传递至路局IT机房,所述路局IT机房包括路局车务综合平台、接发列车WEB服务平台、列车运行数据服务平台和基准时间统一服务器,所述路局IT机房还通过IP网络连接有外勤阻力接车监控终端、行车录音和应急对讲终端以及浏览器终端。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述远程智能分析系统车站设备主机、应用服务器平台和流媒体服务平台均采用H8200服务器。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述远程智能分析系统车站设备主机包括机体和设置在机体内部的系统控制板。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述机体一侧设置有若干组外接端口,若干组所述外接端口包括环境录音端口、无线电台端口、RFID阅读器端口、对讲终端接口和A路接口和B路接口。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述系统控制板包括网络路由处理单元、应急对讲单元和数据采集接口单元,所述应急对讲单元和数据采集接口单元均与网络路由处理单元连接,所述网络路由处理单元运作以若干组CPU处理器单元为载体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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