[实用新型]单轨移动式电缆车运输装置

说明书

本实用新型涉及一种单轨移动式电缆车运输装置，包括单轨吊梁和至少一组单轨移动式电缆车，所述单轨移动式电缆车包括车架，单轨吊梁通过连接环与巷道顶板固定连接，车架的中部安装有承重吊挂板，承重吊挂板的顶部安装有单轨吊滑轮组，单轨吊滑轮组与单轨吊梁滑动连接，所述车架上安装有电缆缠绕架，所述车架采用方钢制作而成，其长度方向与单轨吊梁一致。本实用新型具有以下有益效果：大大提高了工作效率，同时减少了工人拖拽电缆的劳动强度，提高了挪移设备列车途中的安全系数。本单轨移动式电缆车运输装置制作简单方便，成本低廉，安装简便，易操作。降低每米掘进进尺的单价，从而无形中提高整个工区的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及一种单轨移动式电缆车运输装置，属于巷道内电缆运输机械设备技术领域。

背景技术

煤矿是一个生产单位，投入的资金越少，获得的利润越高。随着煤矿的发展，减少人力投入，减少劳动成本成为所有从事煤矿行业人士致力于研究的方向。现煤矿综合机械化掘进的巷道单月进尺较高，每月需挪移电缆次数较多，每月需在此投入较多的人力及物力，亟待一种单轨移动式电缆车运输装置，用于井下设备列车电缆的挪移，解决了设备列车因电缆过多，挪移不方便的难题。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种单轨移动式电缆车运输装置。

本实用新型所述的单轨移动式电缆车运输装置，其特征在于：包括单轨吊梁和至少一组单轨移动式电缆车，所述单轨移动式电缆车包括车架，单轨吊梁通过连接环与巷道顶板固定连接，车架的中部安装有承重吊挂板，承重吊挂板的顶部安装有单轨吊滑轮组，单轨吊滑轮组与单轨吊梁滑动连接，所述车架上安装有电缆缠绕架，所述车架采用方钢制作而成，其长度方向与单轨吊梁一致，所述电缆缠绕架包括安装在车架前端的前支撑杆、安装车架尾端的后支撑杆、相互平行的左侧连杆和右侧连杆，左侧连杆和右侧连杆分别固定在前支撑杆的两端，左侧连杆和右侧连杆的另一端分别固定在后支撑杆的两端，前支撑杆和后支撑杆的两端还具有向上折弯的折弯部。所述的单轨移动式电缆车运输装置是利用车架和电缆缠绕架作为盘绕电缆的载体，待设备列车的多余电缆盘绕完成后，将提供动力的牵引设备与单轨移动式电缆车运输装置相连，带动单轨移动式电缆车运输装置在单轨吊梁上行走，实现电缆的挪移。

优选地，还包括安装在车架前端的前端加强支撑和安装在车架尾端的尾端加强支撑，前端加强支撑包括焊接在车架前端底部的斜撑杆一，斜撑杆一的低端对称设置有斜撑杆一和斜撑杆二，斜撑杆一和斜撑杆二的另一端分别焊接在前支撑杆的两端，所述前支撑杆、斜撑杆一和斜撑杆二构成等腰三角形结构。

优选地，所述前端加强支撑与尾端加强支撑结构相同。

优选地，包括等距间隔分布的多个单轨移动式电缆车，相邻的单轨移动式电缆车通过牵引杆连接。

优选地，所述车架的两端设置有连接牵引杆的牵引鼻。

优选地，包括等距间隔分布的多个单轨移动式电缆车，相邻的单轨移动式电缆车通过牵引钢丝绳连接。

优选地，还包括钢丝绳夹持块，通过螺栓将钢丝绳夹持块固定在单轨吊滑轮组与承重吊挂板之间，钢丝绳夹持块的底部设置有钢丝绳夹持缺口，将牵引钢丝绳压紧在钢丝绳夹持缺口与承重吊挂板之间。

优选地，所述单轨吊梁为工字钢。

优选地，所述前支撑杆为两个半杆，两半杆对称设置在车架的两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本单轨移动式电缆车运输装置的使用，大大提高了工作效率，将以往挪移电缆时间由8个小时减少到现在的4-5个小时，同时减少了工人拖拽电缆的劳动强度，提高了挪移设备列车途中的安全系数。本单轨移动式电缆车运输装置制作简单方便，成本低廉，安装简便，易操作。降低每米掘进进尺的单价，从而无形中提高整个工区的经济效益。

附图说明