[实用新型]梁间连接装置和单轨轨道系统

说明书

本实用新型提供了一种梁间连接装置以及单轨轨道系统，其中，梁间连接装置包括：第一轨道、第二轨道、固定件和活动件，固定件固定于第一轨道的一端，固定件朝向第二轨道的一端设有第一插接部；活动件转动连接于第二轨道的一端，活动件朝向第一轨道的一端设有第二插接部，活动件相对第二轨道转动，以实现第二插接部与第一插接部的插接和分离，第一插接部和第二插接部能够对车辆的车轮起到承载作用，车辆在经过第一轨道和第二轨道的间隙时，车轮承载于第一插接部和第二插接部表面，从而实现车轨的连续化，避免第一轨道和第二轨道之间的间隙造成车辆颠簸的情况发生，提高车辆的稳定性，降低车辆的损坏率。

技术领域

本实用新型属于轨道设备技术领域，具体而言，涉及一种梁间连接装置和单轨轨道系统。

背景技术

为了避免轨道由于热胀冷缩而造成轨道之间出现挤压变形的情况发生，在对轨道系统的安装过程中，会在相邻轨道之间预留间隙，车辆在经过相邻轨道之间的间隙时，由于车轮部分悬空而造成车辆出现颠簸，降低车辆的稳定性，增加车辆的损坏率。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型第一方面提出了一种梁间连接装置。

本实用新型第二方面提出了一种单轨轨道系统。

本实用新型第一方面提供的梁间连接装置，包括：第一轨道和第二轨道；固定件，固定于第一轨道的一端，固定件朝向第二轨道的一端设有第一插接部；活动件，转动连接于第二轨道的一端，活动件朝向第一轨道的一端设有第二插接部，活动件相对第二轨道转动，以实现第二插接部与第一插接部的插接和分离。

本实用新型中的梁间连接装置包括：第一轨道、第二轨道、固定件和活动件，第一轨道和第二轨道可以设置为相邻的轨道，固定件固定于第一轨道的一端，使得固定件不易相对第一轨道运动，活动件转动连接于第二轨道的一端，固定件朝向第一轨道的一端设置有第一插接部，活动件朝向第二轨道的一端设置有第二插接部，能够理解的是，在第一轨道的一端和第二轨道的一端贴近设置并形成供车辆行进的车轨时，第一插接部和第二插接部实现插接，第一插接部和第二插接部能够对车辆的车轮起到承载作用，车辆在经过第一轨道和第二轨道的间隙时，车轮承载于第一插接部和第二插接部表面，从而实现车轨的连续化，避免第一轨道和第二轨道之间的间隙造成车辆颠簸的情况发生，提高车辆的稳定性，降低车辆的损坏率。

在第一轨道和第二轨道在实现换轨过程中，活动件相对第二轨道转动，活动件与固定件相互分离，使得第一轨道和第二轨道能够相对移动，设置活动件相对第二轨道转动的方式提高第一插接部和第二插接部相互插接和分离的便利性。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的梁间连接装置，还可以具有如下附加技术特征：

在一种可能的设计中，第二插接部的一侧设有第一导向斜面，第一导向斜面能够相对第一轨道或固定件滑动，以使活动件相对第二轨道转动。

在该设计中，在第一轨道和第二轨道相互接近时，第一导向斜面与第一轨道或固定件的侧边相抵，第一导向斜面相对第一轨道或固定件滑动，第一轨道或固定件对第一导向斜面产生推动力，使得活动件相对第二轨道转动，活动件对第一轨道或固定件进行避让，避免活动件对第一轨道和第二轨道相互接近的过程产生干涉，在第一插接部移动至第二插接部处时，第一插接部转动并与第二插接部实现插接，实现车轨的连续化。

在第一轨道和第二轨道相互远离时，第一插接部上的第一导向斜面与第二插接部的侧边相抵并相对第二插接部的侧边滑动，使得活动件相对第二轨道转动，第一插接部和第二插接部相互分离，避免活动件对第一轨道和第二轨道相互远离的过程产生干涉。