[实用新型]一种汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置，包括侧座和夹持机构，所述侧座的底端内部开设有检测室，且侧座的顶端开设有座室，所述座室的中部安置有弹簧柱，且弹簧柱的顶端外侧安装有滑块，所述夹持机构安置于侧座的顶端，所述侧座的中部内侧安装有端旋定柱，且侧座的底端中端安置有中旋定柱，所述中旋定柱的底端安装有定杆。该汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置通过弹簧柱的弹力，可联动滑块进行弹动调节，进而来方便改变滑块的方位，方便更好的来对滑块进行调节使用，而且滑块均可联动基座进行同步调节，进而来方便其在装置体的侧端进行相对位移，从而来进行夹持操作，提高其夹持定位时的牢固性能和便捷性能。

技术领域

本实用新型涉及LED前雾灯装置技术领域，具体为一种汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域，其在进行检测使用时一般都会使用到灯的检测装置。

市场上的检测装置由于未设置有较好的端部组接结构，如将板体的分部节点与板体自身之间进行对接卡合，从而导致其无法很好的进行搭载操作，使得镜子的检测存在着操控性能较差的问题，为此，我们提出一种汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测装置由于未设置有较好的端部组接结构，如将板体的分部节点与板体自身之间进行对接卡合，从而导致其无法很好的进行搭载操作，使得镜子的检测存在着操控性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置，包括侧座和夹持机构，所述侧座的底端内部开设有检测室，且侧座的顶端开设有座室，所述座室的中部安置有弹簧柱，且弹簧柱的顶端外侧安装有滑块，所述夹持机构安置于侧座的顶端，所述侧座的中部内侧安装有端旋定柱，且侧座的底端中端安置有中旋定柱，所述中旋定柱的底端安装有定杆，所述侧座的中部底端外侧安置有组压机构。

优选的，所述座室通过弹簧柱与滑块构成弹性结构，且座室、弹簧柱和滑块均关于侧座的中心对称。

优选的，所述夹持机构包括基座、分座、卡口和散热条，且基座的侧端安置有分座，所述分座的顶端开设有卡口，所述基座的侧端焊接有散热条。

优选的，所述基座与分座之间为焊接，且基座与滑块之间为固定连接，而且散热条关于基座的竖直方向呈等距离分布。

优选的，所述组压机构包括组接钩、端条、卡扣和吊钩，且组接钩的侧端安装有端条，所述组接钩的边端安置有卡扣，且组接钩的内端壁安装有吊钩。

优选的，所述组接钩与端条之间为活动连接，且组接钩通过卡扣与侧座以及分座之间均为卡合结构，而且组接钩底端通过安置有转轴与吊钩构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置通过弹簧柱的弹力，可联动滑块进行弹动调节，进而来方便改变滑块的方位，方便更好的来对滑块进行调节使用，而且滑块均可联动基座进行同步调节，进而来方便其在装置体的侧端进行相对位移，从而来进行夹持操作，提高其夹持定位时的牢固性能和便捷性能；

2、该汽车用透镜式LED前雾灯的检测装置通过散热条的设计，可对装置体本体自身降温，提高其检测使用时的散热效果，方便其更好的来进行散热处理，并且可经过、分座的柔性橡胶材质的端部来进行灯的柔和的夹持，进而来提高其使用时的稳定性能和防护效果；