[实用新型]一种新能源商用车仪表板横梁多工位模具

说明书

本实用新型提供一种新能源商用车仪表板横梁多工位模具，包括工作台体，传动机构，上模板；所述工作台体的中间设有卡槽，且工作台体的底部中间连接有支腿，所述驱动轮一端的传动轴外侧还连接到步进电机的电机轴上，所述工作台体上还设有三组下模框，且下模框分别设在挡板之间，所述上模板设有两组并分别设在后侧两组下模框的上侧，且上模板的上侧还连接有导向杆，所述导向杆之间通过连杆连接，且冲压缸的伸缩端连接到连杆上，所述冲压缸与步进电机均通过导线连接到控制箱上。通过步进电机带动传送链条转动一定的距离，依次将各个工位内的工件向下一工位内移动，进一步提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种新能源商用车仪表板横梁多工位模具。

背景技术

多工位模具将一个制件的多个工序同时在一个压机里冲压完成，一次冲程后，机械手将各个工序件移动至下一工序，压床完成一次行程，就会得到一个成品制件。多工位模具大大节约了压机设备和车间的操作空间，减少半成品工序件的运输和储存，极大地提高了生产效率，降低了冲压件的成本。

基于上述，在冲压过程中采用机械手对工件进行移动，需要通过机械手依次将各个工序件移动至下一工序，或者采用多组机械手，降低整个冲压生产的效率，或者增加生产成本。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源商用车仪表板横梁多工位模具，以解决需要通过机械手依次将各个工序件移动至下一工序，或者采用多组机械手，降低整个冲压生产的效率，或者增加生产成本的问题。

本实用新型新能源商用车仪表板横梁多工位模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新能源商用车仪表板横梁多工位模具，包括工作台体，传动机构，上模板；所述工作台体的中间设有卡槽，且工作台体的底部中间连接有支腿，所述传动机构包括传送链条、挡板、驱动轮、步进电机、辅助轮以及支撑柱，所述传送链条设有两组并分别设在工作台体的两侧，且传送链条的内侧端间隔连接有挡板，所述传送链条的一端与驱动轮传动连接，且传送链条的另一端与辅助轮传动连接，所述驱动轮之间以及辅助轮之间均通过传动轴穿插连接，且传动轴的外端侧均转动镶嵌在支撑柱的上端并通过支撑柱支撑，所述驱动轮一端的传动轴外侧还连接到步进电机的电机轴上，所述工作台体上还设有三组下模框，且下模框分别设在挡板之间，所述上模板设有两组并分别设在后侧两组下模框的上侧，且上模板的上侧还连接有导向杆，所述导向杆之间通过连杆连接，且冲压缸的伸缩端连接到连杆上，所述冲压缸与步进电机均通过导线连接到控制箱上。

进一步的，所述工作台体的长度小于驱动轮与辅助轮之间的间距。

进一步的，所述工作台体的出料端还设有接料台，且接料台的高度与工作台体的高度相同，所述接料台的长度大于下模框的长度，且接料台与工作台体之间设有一15cm的间隙。

进一步的，所述挡板在两组传送链条上对称设置并分别连接有六组，且挡板间的间距长度与下模框的外侧长度相同。

进一步的，所述传送链条在步进电机带动下转动，且每次转动的距离为下模框的长度与挡板的宽度之和。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型通过将三组下模框依次放在工作台体上并置于挡板之间，利用冲压缸带动上模板对两组下模框内的工件进行冲压，并在冲压完成后，通过步进电机带动传送链条转动一定的距离，将预备工位内的下模框推至第一冲压工位，将第一工位的下模框推至第二工位内，并将第二工位内的下模框推至接料台上，可继续在预备工位内的挡板之间放入下模框，继续进行冲压工作，操作方便，无需机械手操作，降低生产成本，还能进一步提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的一端剖切后的结构示意图。