[实用新型]一种单倾斜式自卸半挂车有效
| 申请号: | 201922432230.6 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211280766U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 吴兆福;王目良;邵明福 | 申请(专利权)人: | 梁山华岳专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
| 代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 黄美珍 |
| 地址: | 272600 山东省济宁市梁*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 倾斜 半挂车 | ||
本实用新型公开了一种单倾斜式自卸半挂车,包括半挂车车架、液压缸和限位杆,限位杆上转动安装有转轴,且转轴上焊接有隔板,所述半挂车车架的顶端面焊接有限位杆,半挂车车架的底端面焊接有第二限位架,第二限位架内转动安装有第二螺栓,且第二螺栓对液压缸进行限位,所述半挂车车架的底端面焊接有液压缸,且半挂车车架的底端面固定有液压杆,半挂车车架的底端面焊接有第一限位架,第一限位架内转动安装有第一螺栓,且第一螺栓对液压杆进行限位,液压缸通过第一连接管与液压杆液体连通,且液压杆通过第二连接管与液压缸液体连通;本实用新型具备操作便捷,工作效率更高和实用性更佳的优点。
技术领域
本实用新型涉及自卸半挂车技术领域,具体为一种单倾斜式自卸半挂车。
背景技术
单倾斜式自卸半挂车是指:半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
但现有的半挂车自卸十分不便,造成工作效率低下,实用性不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种单倾斜式自卸半挂车,具备操作便捷,工作效率更高和实用性更佳的优点,解决了现有的半挂车自卸十分不便,造成工作效率低下,实用性不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种单倾斜式自卸半挂车,包括半挂车车架、液压缸和限位杆,所述半挂车车架的顶端面焊接有限位杆,所述半挂车车架的底端面焊接有液压缸,且半挂车车架的底端面固定有液压杆。
优选的,所述限位杆上转动安装有转轴,且转轴上焊接有隔板。
优选的,所述半挂车车架的底端面焊接有第二限位架,第二限位架内转动安装有第二螺栓,且第二螺栓对液压缸进行限位。
优选的,所述半挂车车架的底端面焊接有第一限位架,第一限位架内转动安装有第一螺栓,且第一螺栓对液压杆进行限位。
优选的,所述液压缸通过第一连接管与液压杆液体连通,且液压杆通过第二连接管与液压缸液体连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置半挂车车架,操作人员将液压缸和液压杆固定在半挂车车架的底端面后,操作人员转动第二螺栓进入第二限位架内,可对液压缸进行二次限位,防止松动和脱离,安装后操作人员将第一螺栓转动安装进第一限位架内,通过第一螺栓再次对液压杆进行限位,防止出现松动和脱离,安装后操作人员通过外接电源启动液压缸,液压缸通过第一连接管供油给液压杆,液压杆启动推动隔板上升,方便进行自卸,使工作效率更高实用性更佳。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的主视展开结构示意图;
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
图中:1、半挂车车架;2、隔板;3、液压缸;4、第一连接管;5、第二连接管;6、液压杆;7、第一螺栓;8、第一限位架;9、第二限位架;10、第二螺栓;11、限位杆;12、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梁山华岳专用汽车制造有限公司,未经梁山华岳专用汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922432230.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于蔬菜加工的包装装置
- 下一篇:一种新型除漆上锡设备用线圈压入机构





