[实用新型]一种防疲劳安全驾驶装置及车辆有效
| 申请号: | 201922432177.X | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211044484U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 张正锋;王宁华;王运 | 申请(专利权)人: | 合肥公交集团有限公司;安徽芯核防务装备技术股份有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230011 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 疲劳 安全 驾驶 装置 车辆 | ||
本实用新型公开了一种防疲劳安全驾驶装置及车辆,涉及车辆安全驾驶领域,包括图像识别模块、陀螺仪传感器模块、控制单元、执行装置,所述图像识别模块与控制单元电连接,所述陀螺仪传感器模块与控制单元电连接,所述控制单元与执行装置电连接,通过图像识别模块识别驾驶员的疲劳状态或者打瞌睡状态,通过陀螺仪传感器模块识别方向盘是否有大角度的变化,并通过控制单元控制执行装置执行警示动作或者切换至自动驾驶控制模式,提醒疲劳驾驶,以确保车辆安全行驶。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别涉及一种防疲劳安全驾驶装置及车辆。
背景技术
驾驶员的疲劳驾驶危害极大,尤其是经常跑夜车和长期跑货车的司机,长期在高速上行驶,加之外界景色变化不大,不容易轻易警醒,司机容易疲劳,打瞌睡,导致事故频发,不仅造成车辆和人员的伤亡,对于家庭和社会都是极大的危害。
为了防止汽车司机疲劳驾驶和打瞌睡,特提出本方案,以求提醒司机,警示司机再进一步切换成自动驾驶,以避免造成事故。
发明内容
本实用新型实施例,提供了一种防疲劳安全驾驶装置及车辆。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解,下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念,以此作为后面的详细说明的序言。
根据本实用新型实施例的第一方面,提供了一种防疲劳安全驾驶装置,包括:图像识别模块、陀螺仪传感器模块、控制单元、执行装置,
图像识别模块:识别驾驶员面部状态,并将识别结果传送至控制单元;
陀螺仪传感器模块:实时监控方向盘角速度,并将方向盘的角速度数据传送给主控单元;
控制单元:接收图像识别模块和陀螺仪传感器模块的传送数据,并控制执行装置执行相应的动作;
所述图像识别模块与控制单元电连接,所述陀螺仪传感器模块与控制单元电连接,所述控制单元与执行装置电连接。
进一步,所述执行装置,包括:警示装置、自动驾驶控制控制系统,
警示装置:执行控制单元的命令,并发出警示动作,提示驾驶员;
自动驾驶控制控制系统:执行控制单元的命令,车辆自动切换成自动驾驶模式。
进一步,所述警示动作为警示声音和/或者闪烁灯光,以示提醒。
进一步,所述闪烁灯光的闪烁灯设置于驾驶员头正上前方,所述闪烁灯光能够晃到驾驶员的眼睛。
进一步,所述图像识别模块,识别驾驶员的疲劳状态或者打瞌睡状态,并将图像识别数据结果传送到所述控制单元;所述陀螺仪传感器模块,识别方向盘的角度数据,并将识别后的方向盘角度数传送至控制单元;当图像识别模块识别结果为驾驶员的疲劳状态或者打瞌睡状态时,所述控制单元控制执行装置执行警示装置,提醒驾驶员;当图像识别模块识别结果为驾驶员的疲劳状态或者打瞌睡状态时,且陀螺仪传感器模块识别的结果是方向盘有大角度的变化时,所述控制单元控制执行装置执行自动驾驶控制系统,使车辆切换至自动驾驶模式。
进一步,所述防疲劳安全驾驶装置设置于驾驶舱内。
进一步,所述防疲劳安全驾驶装置设置于仪表盘上或仪表盘内。
进一步,所述防疲劳安全驾驶装置设置于方向盘内或方向盘上。
根据本实用新型实施例的第二方面,提供了一种车辆,车辆设置有上述方案中的防疲劳安全驾驶装置。
本实用新型实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
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