[实用新型]普通客车制动管卡新制生产成型模具装置

说明书

本实用新型属于模具设备技术领域，具体公开了普通客车制动管卡新制生产成型模具装置，包括下模具、上模具、导向柱、浇筑槽、顶料装置、第一散热装置、第二散热装置和上料口，所述上模具通过导向柱安装在上模具上，所述下模具中央设置有浇筑槽，所述浇筑槽底端设置有顶料装置，所述浇筑槽外侧设置有第二散热装置，所述第一散热装置设置在上模具上，所述第一散热装置包括导热块、散热块和散热风扇，所述导热块设置在上模具上，所述导热块下方设置有导热模具块，所述导热块上均匀设置有若干散热块，所述散热块上安装有散热风扇，所述第一散热装置之间设置有上料口。

技术领域

本实用新型涉及普通客车制动管卡新制生产成型模具装置，属于模具设备技术领域。

背景技术

现有的动车制动管卡在加工时需要成型模具对其进行成型加工，但现有的成型模具大多散热冷却效果较差，且现有的模具没有设置顶料装置，导致卸料操作比较困难，现设计普通客车制动管卡新制生产成型模具装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供普通客车制动管卡新制生产成型模具装置，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：普通客车制动管卡新制生产成型模具装置，包括下模具、上模具、导向柱、浇筑槽、顶料装置、第一散热装置、第二散热装置和上料口，所述上模具通过导向柱安装在上模具上，所述下模具中央设置有浇筑槽，所述浇筑槽底端设置有顶料装置，所述浇筑槽外侧设置有第二散热装置，所述第一散热装置设置在上模具上，所述第一散热装置包括导热块、散热块和散热风扇，所述导热块设置在上模具上，所述导热块下方设置有导热模具块，所述导热块上均匀设置有若干散热块，所述散热块上安装有散热风扇，所述第一散热装置之间设置有上料口。

优选的，所述顶料装置包括伸缩电机、伸缩杆和顶料板，所述顶料板与浇筑槽相互契合且设置在浇筑槽底端，所述顶料板底端通过伸缩杆安装在伸缩电机上，所述伸缩电机设置在下模具底端。

优选的，所述第二散热装置包括水冷管、进水口和出水口，所述水冷管围绕着浇筑槽内嵌在下模具中，所述水冷管两侧分别设置有进水口和出水口。

优选的，所述上料口上设置有上料盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型属于模具设备技术领域，具体公开了普通客车制动管卡新制生产成型模具装置，通过设置的第一散热装置和第二散热装置能够快速对模具进行散热冷却操作，提高散热效率，加快产品成型效率，且设置有顶料装置方便产品的卸料操作，提高下料效率，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第二散热装置俯视示意图；

图中：1、下模具；2、上模具；3、导向柱；4、浇筑槽；5、顶料装置；6、第一散热装置；7、第二散热装置；8、上料口；9、导热块；10、散热块；11、散热风扇；12、导热模具块；13、伸缩电机；14、伸缩杆；15、顶料板；16、水冷管；17、进水口；18、出水口；19、上料盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。