[实用新型]一种摩托喇叭调试机构有效
申请号: | 201922429265.4 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN212471285U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 黄四海;何万汉 | 申请(专利权)人: | 佛山市共瀛智能自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区狮山镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托 喇叭 调试 机构 | ||
本实用新型涉及一种调试机,特别涉及一种摩托喇叭调试机构,包括安装架,安装架后侧设有支架升降机构;第一传动装置竖向设置在安装架上,第一传动装置包括第一驱动电机、外传动轴和内传动轴,第二传动装置包括第二驱动电机、短传动轴和第二轴套,电流检测机构设置在安装架前侧下方。有益效果:根据喇叭调试的的特性及调试部件的结构,通过内传动轴与外传动轴的结合使用,在螺母套筒里穿设有一根横截面为六边形的内传动轴,由第一驱动电机和第二驱动电机分别为内传动轴和外传动轴提供旋转动力,实现将调节螺丝拧到合适位置后,再将固定在螺丝上的螺母拧紧以锁紧螺丝的位置,实现精准调节,可用机械设备代替传统人的手工操作,大大提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种调试机,特别涉及一种摩托喇叭调试机构。
背景技术
喇叭是汽车、摩托车的音响信号装置。目前喇叭的调试都是由生产工人熟练的听觉主观掌握调节间距,其缺点是调节精度与一致性很差,人工劳动强度大,生产效率低。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种调节准确、生产效率高的摩托喇叭调试机构。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种摩托喇叭调试机构,包括:安装架,所述安装架后侧设有支架升降机构;第一传动装置,竖向设置在所述安装架上,所述第一传动装置包括第一驱动电机、外传动轴和内传动轴,所述第一驱动电机垂直设置在所述安装架上端,所述外传动轴通过第一轴套竖向转动设置在所述安装架上,所述外传动轴上端设有第一传动齿轮,所述外传动轴下端设有螺母套筒,所述内传动轴穿设在所述外传动轴内部,所述内传动轴上端通过联轴器与所述第一驱动电机的输出轴端相连;第二传动装置,竖向设置在所述安装架上,并位于所述第一传动装置一侧,所述第二传动装置包括第二驱动电机、短传动轴和第二轴套,所述第二驱动电机垂直设置在所述安装架上端,所述短传动轴通过所述第二轴套竖向转动设置在所述安装架上,所述短传动轴上设有与所述第一传动齿轮啮合连接的第二传动齿轮,所述短传动轴上端通过联轴器与所述第二驱动电机的输出轴端相连;电流检测机构,设置在所述安装架前侧下方。
进一步地,所述内传动轴的横截面为六边形。
进一步地,所述螺母套筒包括连接套筒和螺母批嘴,所述连接套筒上端套设在所述外传动轴下端,所述螺母批嘴一端穿过所述连接套筒向下延伸,所述螺母批嘴上端与所述外传动轴下端之间位于所述连接套筒内部设有压簧。
进一步地,所述支架升降机构包括连接支架和升降气缸,所述连接支架前侧与所述安装架后侧通过导轨滑块相连,所述升降气缸设置在所述连接支架前侧顶端,所述升降气缸的输出轴与所述安装架上端面相连。
进一步地,所述电流检测机构包括支撑底座、连接座、滑动块和伸缩气缸,所述连接座设置在所述支撑底座上端,所述连接座上设有导轨滑块,所述滑动块与所述导轨滑块相连,所述滑动块前端设有电流检测针,所述伸缩气缸设置在所述连接座尾端,所述伸缩气缸的输出端与所述滑动块尾端相连。
有益效果:根据喇叭调试的的特性及调试部件的结构,通过内传动轴与外传动轴的结合使用,在螺母套筒里穿设有一根横截面为六边形的内传动轴,由第一驱动电机和第二驱动电机分别为内传动轴和外传动轴提供旋转动力,实现将调节螺丝拧到合适位置后,再将固定在螺丝上的螺母拧紧以锁紧螺丝的位置,实现精准调节,可用机械设备代替传统人的手工操作,大大提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中第一传动装置的剖视图。
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