[实用新型]一种减速器壳加工盘面夹具装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器壳加工盘面夹具装置，包括有底座以及安装在该底座端面上的支撑座、定位盘和角定位装置；所述支撑座绕定位盘的中心点环绕设置有多个，所述定位盘的侧面开设有至少一个限位口，所述角定位装置贴合支撑座的外侧面设置，所述角定位装置包括由支座以及安装在该支座端面上的定位板一和定位板二构成，所述定位板一和定位板二之间形成有预设距离的间隙。本实用新型提供了一种可实现对轮边减速器壳实现定位的夹具，同时该夹具通过角定位装置的设置实现了对轮边减速器壳的角向定位，定位实施快捷高效，同时能保证加工误差在允许范围内，提高了加工面孔尺寸的精准度，提升了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及减速器壳的夹具技术领域，具体为一种减速器壳加工盘面夹具装置。

背景技术

轮边减速器壳为多品种批量产品，在实际生产中，轮边减速器壳毛坯无沉孔品种加工无须考虑角向定位偏差，加工使用中心定位孔及底面定位加工即可。但毛坯带沉孔品种轮边减速器壳，须考虑角向定位，角向定位使用简易目测方法定位，加工误差较大，不能保加工盘面孔尺寸的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速器壳加工盘面夹具装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速器壳加工盘面夹具装置，包括有底座以及安装在该底座端面上的支撑座、定位盘和角定位装置；

所述支撑座绕定位盘的中心点环绕设置有多个，且多个所述支撑座均设置在同一圆周线上；

所述定位盘的中心点处垂直贯通并开设有定位孔，且在定位盘的端面上均布有多个螺孔一，所述定位盘的侧面开设有至少一个限位口，该限位口设置为弧形凹槽结构，所述定位盘与支撑座的高度相同；

所述角定位装置贴合支撑座的外侧面设置，所述角定位装置包括由支座以及安装在该支座端面上的定位板一和定位板二构成，所述定位板一和定位板二固接在支座的端面上并竖直并排设置，所述定位板一和定位板二之间形成有预设距离的间隙。

所述支撑座绕定位盘的中心点环绕设置有4个,4个所述的支撑座等距设置。

所述间隙与其贴合设置的支撑座的中心点、设置在该支撑座对立面的另一支撑座的中心点以及定位盘的中心点均设置在同一纵向线上。

所述定位盘设置为圆盘结构，其底部形成有键槽连接在底座端面内的连接部，且在定位盘的侧面开设有两个限位口，两个所述的限位口关于定位盘的中心点对称设置。

所述底座设置有两个定位盘，且每个定位盘均配对设置有支撑座和角定位装置。

所述间隙的宽度小于5mm。

由上述技术方案可知，本实用新型提供了一种可实现对轮边减速器壳实现定位的夹具，同时该夹具通过角定位装置的设置实现了对轮边减速器壳的角向定位，定位实施快捷高效，同时能保证加工误差在允许范围内，提高了加工面孔尺寸的精准度，提升了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型装配结构俯视图；

图2为本实用新型定位盘俯视图；

图3为本实用新型定位盘侧面剖视图；

图4为本实用新型角定位装置正视图；

图5为本实用新型角定位装置侧视图。

图中：1底座、2支撑座、3定位盘、31螺孔一、32定位孔、33连接部、34限位口、4角定位装置、41定位板一、42定位板二、43间隙、44支座、45螺孔二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：